SPA 倒数计时：重温史诗般的 EWC 比赛

218 2023-5-10 Webike編輯部

距离比利时传奇赛道Spa-Francorchamps 举办第二场比利时24耐( 24H SPA EWC Motos)只剩下不到40天的时间，这里回顾一下去年 6 月 FIM EWC世界耐力锦标赛车手让车迷兴奋不已的精彩桥段。

当 FIM 世界耐力锦标赛 21 年来首次重返Spa-Francorchamps赛道时，比赛场片精彩万分，为比利时赛道提供了一场与其传奇地位相当的比赛。

虽然 BMW Motorrad World Endurance Team庆祝了首场 24 小时 EWC 胜利，以跟进其在 2021 年 6 小时耐力赛中取得的突破性成功，但赛道极具挑战性和最后5 小时突然降雨，车手的技术无庸置疑的在 24H SPA EWC Motos 中脱颖而出。

除了车手 Jérémy Guarnoni（法国）、Illya Mykhalchyk（乌克兰）和 Markus Reiterberger（德国）的努力外，BMW 的成功很大程度上要归功于前车手 Werner Daemen 所领导的比利时车队具备专业知识，以及配备Dunlop的 BMW M1000RR的可靠性。

由 Kawasaki 引擎和 Pirelli 装备的 Tati Team Beringer Racing 凭藉新人 Loïc Arbel 与现有法国车手 Grégory Leblanc 和 Alan Techer 的联手，以最佳独立车队的身份获得第二名。

F.C.C. TSR Honda France 以微弱的优势阻止了 Yoshimura SERT Motul 争取最后的颁奖台位置，两个车队在夜间经历重大挫折后进行了奋力反击。在比赛进行不到三个小时的时间内，为清理大量漏油事故而长时间红旗的中断，意味著Gino Rea 只有几圈时间来夺回他在比赛暂停前进站输给主场英雄Xavier Siméon的第三名。

尽管赛道条件充满挑战，但 Rea 和 Siméon 为争夺第三名展开了激烈的争夺，最终 Rea 击败了 Siméon。

Yoshimura SERT Motul 在 10 小时后一直处于领先地位，但 Sylvain Guintoli 被迫进站为他配备普利司通的铃木 GSX-R1000R 更换离合器和变速箱。这项工作花了超过 25 分钟才完成，并在此过程中破坏了车队的比利时车手 Siméon 在主场获胜的希望。

F.C.C. TSR Honda France 抓住了日本同胞遭遇不幸的机会，但当Rea 骑上 CBR1000RR-R Fireblade SP 奋战时，由于链条在运作 15 小时后出现故障。使得英国车手别无选择，只能将车辆推回维修站。因延迟加上 15 分钟的维修时间让 F.C.C. TSR Honda France 的排名下滑。，直到该队后期进行反击。

更糟糕的是当周日早上降雨加剧时，来自盎格鲁英国-法国车手 Gregg Black和法国车手Mike Di Meglio分别快速连续地撞毁了他们的Suzuki 和Honda。Black设法将他损坏的摩托车慢慢地骑回维修区进行快速维修，而Di Meglio则无需停车继续比赛，因为他的车只遭受了有限的损坏。

自杆位开始起跑后，YART – Yamaha Official Team EWC 车队在三个小时后被迫进入一个计划外的进站以更换速度感应器。尽管延迟超过四分钟，但其车手 Niccolò Canepa（义大利）、Marvin Fritz（德国）和杆位选手 Karel Hanika（捷克）的表现让奥地利车队重新回到了竞争中。在 Fritz 和 BMW 车手 Mykhalchyk 争夺领先优势，18 小时后YART处于领先地位。但是，当搭载 Canepa 的 YZF-R1 遭遇引擎故障时，领先优势将不再。

在其他方面， Wójcik Racing Team EWC 77位居前五，紧跟在后的是 Viltaïs Racing Igol 和 Team Moto Ain，后者克服了过热问题。在后半段班争夺排名中，Team LH Racing获得了FIM Endurance World Cup 的第八名以及Dunlop Superstock Trophy 桂冠，车手Enzo de la Vega、Johan Nigon和Lukas Trautmann位居前列，该队排名在Team Bolliger Switzerland和 Team LRP Poland之前。

Team 33 Louit April Moto 曾在 Superstock 级别中处于领先地位，但当 Kevin Calia 在潮湿的条件下摔车使得他的 Kawasaki引擎爆裂，因而错失了荣耀。 Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motobase当时排名第二，但当 Baptiste Guittet 落入 Les Combes 撞车的几名车手之一时，他们似乎陷入麻烦。然而，这支法国队成功保住了第二名，领先于OG Motorsport by Sarazin，后者遭遇了循迹系统问题。

当National Motos争取第一名时，尔后由于一块石头打坏了Honda的散热器导致引擎过热，因此退赛。两次的“技术问题”迫使计划外的进站影响了 No Limits Motor Team 的机会，而在八小时前， Stefan Hill 因摔车进一步影响了该队成功登顶的机会。

Danny Webb 尽管获得Superstock 杆位，但该队 Wójcik Racing Team STK 777 Yamaha却因第一节发生摔车，涉及Marek Szkopek的意外而造成延迟。BMRT 3D Maxxess Nevers在经历了一连串的延误后退出了比赛。3ART Best of Bike在周日凌晨发生撞车事故，JMA Racing Action Bike队伍在比赛接近5个小时后发生了事故，导致安全车进场。尽管 JMA 车队的Suzuki著火了，但是进行了全面的修复，使该队能够继续比赛。Falcon Racing因引擎故障而未能取得强劲成绩，但Pitlane Endurance、Team Aviobike、RAC 41 ChromeBurner和Énergie Endurance在合格的队伍中排名前20。TRT 27 / Bazar 2 La Bécane、Team 202和ADSS 97都完成比赛，Formula EWC的Motobox Kremer Racing也完成了比赛。

Webike SRC Kawasaki France 则表现令人心痛，Randy de Puniet 在比赛开始进行两个半小时后不久即撞毁。在Florian Marino在第一圈带领大家进入La Source，并在开赛的第一个小时成为五位争夺冠军的车手之一，但随后Marino在赛道终点附近的S形弯道不幸摔车，因此取得好成绩的希望破灭了。在 Etienne Masson 开始他的工作之前， ZX 10R 进行了修理，这损失将近三分钟多的时间，之后他也因刹车问题在S形弯道上摔倒，他的比赛受到了阻碍。这个悲惨的下午还包括尔后 de Puniet 的摔车事故，导致 6 分钟的延误。与此同时，Marino在摔车后被送往医院接受医疗检查。

ERC Endurance-Ducati 在比赛初期即遭遇挫折，当时德国车队因汽油帮浦问题被迫进行计划外的进站。然而，由于问题在夜间再次出现，车队被迫退赛。

比利时24耐(24H SPA EWC Motos)第二轮比赛将于 6 月 16 日至 18 日举行。