Markus Reiterberger 相信，他的 BMW 车队稍晚将在本周参加第 43 届可口可乐铃鹿 8 小时耐力赛，而该车队将继续在 EWC 中获得胜利。

Reiterberger 与 Jérémy Guarnoni 和 Illya Mykhalchyk 一起组成了 BMW Motorrad World Endurance Team 车队阵容，该队在 6 月初驾驶 BMW M1000RR 赢得了(比利时SPA 24耐) 24H SPA EWC Motos。

但是，尽管这位德国车手对 FIM EWC世界耐力锦标赛抱持著高度成功连胜的乐观态度，但他预估，除了众多 EWC 参与比赛的常客之外，将会有几位日本顶级车手及其车队强烈地采反对意见。

「我们进行 8 耐与 24耐比赛方法皆相同：即总是全力以赴，”Reiterberger 提到： “铃鹿很特别。对于日本人来说，这是一场非常重要的比赛。他们在那里有做很多的测试和获得赛道轮胎相关的经验。因此，作为唯一的欧洲制造商，与经验丰富的日本制造商竞争对我们来说将是一项艰钜的任务。但是我们会尽力而为，我们仍然将目光投向世界冠军的头衔。这就是我们希望尽可能要获得好的比赛结果。我们当然想赢，我们想登上领奖台——情况总是如此。我们将在铃鹿测试的第一天后评估这是否有可能办到。但我们绝对有充足应战的物资-车队、车手和素材。」

Reiterberger 于 7 月下旬在 Schleiz 赛道上获得 IDM 德国冠军双冠王后起程前往日本。他承认铃鹿将是一个完全不同的可能性(机会)。

「我已经和 Penz13 车队一起去过铃鹿两次，一次是为了测试，一次是为了比赛。这位 28 岁的年轻人表示：这条赛道令人叹为观止，非常地困难。 Jérémy 已了解此赛道，Illya 仍然需要学习。我当然也需要一些适应地时间才能进入状况。我们需要为比赛车找到一个好的设置，然后是了解车辆、轮胎和整体条件的要如何组合才能发挥最佳之效果。高温肯定是一个挑战。根据气象预测，我们预计比赛当天气温为摄氏32 度，湿度在 20% 到 40% 之间。这听起来就像我们习惯的那样。但是如果比赛当天是典型的铃鹿天气，气温将来到摄氏40度及超高湿度，届时当然会非常困难。这将是一个挑战。」

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资料来源「EWC 世界耐力锦标赛官方网站」

「Webike广州威百客」编辑部编译