在MotoGP史泰利亚站开始进行分站赛事前的访问中，由Valentino Rossi本人宣布了重磅消息，那就是他将在2021 MotoGP赛季结束后，高挂安全帽及皮衣的与MotoGP车手身分告别，正式离开征战长达25年的MotoGP赛道。

提到Valentino Rossi这个名子，即便是没有在关注MotoGP的骑士，也应该都多少听过这号人物。1979年2月16日出生在意大利的Rossi，与APRILIA携手在1996年加入WGP的125cc级别赛事，并在隔年(1997)拿下125cc组总冠军、1998年晋升至250cc组，同年拿下分组亚军、1999年取得250cc级别年度冠军后，2000年加盟本田车队征战500cc组，同年拿下分组亚军，隔一年就抢下500cc组年度总冠军、同时拿下当年度11场分站冠军。

在WGP改制成为MotoGP后的2002年，Rossi再次与本田合作夺得史上首次GP级别 (1000cc)的年度总冠军，隔年以9场分站冠军、总积分357分蝉联年度冠军二连霸。

虽然Rossi在2004年转投效力雅马哈，但车辆的改变并无法阻止他的夺冠之路，接连在2004、2005、2008、2009等赛季取得年度总冠军，2011年转队至杜卡迪后，当年度以总排名第7、2012赛季以年度第6坐收，随后于2013年再次回归雅马哈怀抱。

2013年重新与雅马哈合作后，当年总排名第4，随后连续2014、2015赛季屈居年度亚军，2015赛季更是Rossi在选手生涯中唯一年度积分超过300分却未能夺冠的赛季 (2015赛季的年度冠军是Rossi的队友Jorge Lorenzo)，之后的2016赛季持续与雅马哈合作，年度排名分别是第2 (2016)、第5 (2017)、第3 (2018)、第7 (2019)以及第15名 (2020)，并在2020赛季结束后，转队至雅马哈的卫星车队Petronas Yamaha SRT。

综观Valentino Rossi的车手生涯，他在GP赛事中征战长达25年，分别曾与APRILIA、本田、雅马哈及杜卡迪等厂牌合作，所有级别通算共计赢得65次杆位、115次分站冠军、GP级别199次颁奖台和9座世界冠军，缔造出前无古人的辉煌纪录。

可惜的是岁月催人老，2019、2020赛季差强人意的年度排名、本赛季截至目前为止仅拿下17分积分的表现，与在现役车手间算是超高龄的42岁，即便是经验丰富的Rossi也抵不过时间流逝，最终只能在本站赛事开跑前宣布，他将在本赛季结束后卸下车手身分的高挂车靴退休。

Valentino Rossi车手生涯纪录

「Webike广州威百客」编辑部-JIMMY撰稿报导