位于日本栃木县的「Honda Collection Hall」是在「Motegi Mobility Resort」内的博物馆，展示和保存了HONDA从二十世纪中期到现代的珍贵名车。无论是多么古老的车型，博物馆都会将收藏车辆保持在可行驶的状态，进行动态保存和维护。HONDA透过「Honda Collection Hall 收蔵车両走行ビデオ」系列公开了这些车辆的实际行驶样貌。这些昔日的名车以完全原装和最佳状态发出美妙悦耳的引擎声音，提供了珍贵的动态影像资料。 

本田Magna

其中一款车型是1993年的Honda Magna，在本田的巡航系列中，「V Twin Magna」以其时尚的外形设计而广受欢迎，而「Magna 50」则因其出色的动力表现超越其50cc的排气量而闻名。然而Magna系列的第一辆车是一款强调性能的巡航车，搭载了世界上首款量产车用水冷V型4缸引擎，排量为750cc。它最初于1982年命名为「VF750 Magna」，一直到1987年改为「V45 Magna」，而这次所介绍的1993年款式改名为「Magna」。它使用大量电镀零件，并在气缸上添加了冷却风扇。其低矮而长的车身完全符合巡航车的特征，而引擎始终保持着高转速的运动性能，最大马力为75PS/9000rpm，是一台散发个性的车款。

Magna是第一部使用水冷V-4引擎的车型，该引擎后来用于RVF和VFR等跑车系列上。

1993年改款，轴距加长，使用4出4排气管。

声音不像典型巡航车的轰鸣声，反而是一种源自赛车血统的高性能声音，让人感受到优异的性能。

Magna（1993）主要规格

・长x宽x高：2365 x 850 x 1135mm
・轴距：710mm
・车身重量：228kg
・引擎：4冲程水冷DOHC V型4缸748cc
・最大马力：75PS/9000rpm 
・最大扭力：6.6 kgf/7000rpm
・轮胎：(F) 120/80-17/(R) 150/80-15
・售价（当时）：839,000日元

「 Webike广州威百客」编辑部编译