【Magical Racing / SUZUKI KATANA】换上特制碳纤件，整体换然一新【美车鉴赏】
风镜与轮毂的机能性也值得注目
作为一个以「Street Bodywork」为方针的品牌，Magical Racing以绫织/平织碳纤维与FRP材质，打造了许多注重公路使用的外观零件。如今Magical Racing也完成了SUZUKI KATANA用的零件，并都有市售。如果将碳纤维把手内管与碳纤维Mono-Cock后视镜也算进去的话，Magical Racing为KATANA准备了超过十款外观零件，足见他们对KATANA的重视。
首先看到风镜。整体长度比原厂品加长了不少，且透明感十足，能够提供良好的视野。内附的碳纤维风镜底座是可以直接替换掉原厂品的，因此更换上车后也不会觉得突兀。
而顺着车身将视线往后移的话，便能看到单座套件。本套件采用将车尾壳、短牌架、卤素尾灯全都做在一起的All-in-one设计。由于采用方形构造，因此上侧也设有小型置物空间。此外，覆盖面积相当大，让后轮在视觉上看起来相对低调的后内挡泥板，相信也是不少KATANA车主期待已久的品项。
整体而言是像过往的气冷KATANA那样修长的形状。虽然和原厂设计的方针有所不同，但这样的风格相信也会有人喜欢吧。单座化的坐垫也有考虑到脚掌着地性，因此也有稍微调整内部的海绵。
后挡泥板是直接替换掉原厂品，因此我们无论是搭配我们出品的这款单座套件，还是原厂尾壳用短牌架，又或是其他厂商推出的短牌架都很适合。
Magical Racing本次的设计以过往的气冷KATANA作为参考原型，并精准地与现代版KATANA的外观融合。而大西先生也相当推荐防风效果出色的风镜，以及能够明显感受到轻巧的、同样由Magical Racing经手的BST碳纤维轮毂。整体而言，这台车的机能性十分出色。与现代车款最合衬的碳纤维零件，如今KATANA车主们也能享受了。
细节解说
风镜为针对新款KATANA制作的全新产品，比原厂长了15cm，拥有出色防风效果。固定底座也会一并附上，同时车上也采用了把手高低差90mm/夹角25度，整体姿势相当舒适且适合KATANA的碳纤维把手内管Type-2、铝合金+碳纤维材质的把手端子、NK-1后照镜（Type-5）。
贴在油箱末端的护盖材质为平织碳纤维。
这组单座套件不仅营造了仿佛气冷KATANA的形象，也设有置物空间，相当实用。尾壳部分（可以看到上方设有置物空间的盖子）的材质有平织碳纤维/绫织碳纤维/黑色FRP可选。本套件也附有短牌架。
侧面形状与深度都仿佛是气冷KATANA的前挡泥板。
这组BST轮毂除了轮毂采用6082-T6铝合金材质外，其余部分皆为干式碳纤维制。本车搭载的款式为RAPID-TEK，尺寸则为前3.50-17/后6.00-17。前2.4kg/后3.2kg的超轻重量是这组轮毂最大的强项。可提供比原厂轻巧不少的操控体感。
能够有效遮挡泥水的后挡泥板，虽然车主必须一并另购短牌架套件来移置车牌，但同时原厂的牌架锁点也会遮盖住。链条护盖也忠实呈现了碳纤维的轻巧与高强度，相当时髦。
下导流本体与GSX-S1000共用。内建碳纤维支架，并且可搭配原厂侧柱使用。本商品需搭配GSX-S1000原厂下导流支架。
主要改装内容（Magical Racing / SUZUKI KATANA）
| 排气系统 | AKRAPOVIC｜ JMCA规格 Slip-on排气管尾段 |
| 前刹车系统 | SUNSTAR ｜Premium Racing前刹车碟盘 |
| 前轮毂 | BST｜ RAPID TEK 3.50-17 碳纤维轮毂 |
| 后轮毂 | BST RAPID TEK 6.00-17 碳纤维轮毂 |
| 转向系统 | Magical Racing碳纤维把手内管 Type-2 |
| 坐垫 | Magical Racing KATANA单座套件 |
| 外观 | Magical Racing仪表板小风镜 |
此次介绍相关制品
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此次介绍相关品牌
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AKRAPOVIC于1992年在斯洛维尼亚创立，擅长在性能提升与轻量化之间取出最佳平衡点，制造性能优异的排气管，因此许多SUPERBIKE与GP系列赛的队伍都采用AKRAPOVIC的产品。 |
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SUNSTAR碟盘、齿盘商品获得日本四大车厂采用，若是没有技术能力与信赖品质并重的话是办不到的。 |
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Magical Racing为日本首席的外装制造品牌，拥有许多从加入赛事所回馈资料与自家独特制造手法所建立起的庞大产品线，外装材质的选择种类很多，让使用者可以更贴近自己的想法来改装！ |
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资讯来源 [ Heritage & Legends]
「 Webike台湾」编辑部编译
