【PLOT】本田 CT125 轻轻松松旅游改装特辑

865 2022-10-31 Webike編輯部

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Honda CT125 Custom by PLOT

以Honda Super Cub做为基础，并拥有较长的悬吊行程、较高的离地高度，如此的Honda CT125 Hunter Cub虽然问世仅两年，但已在骑车旅游、露营的爱好者族群中享有超高人气。而对这些人而言，摩托车的置物机能，肯定会是挑选车款的一大重点。

正如它被赋予的「Hunter Cub」别名，Honda CT125不仅能在市区轻松操驾，也能胜任部分非铺装路面的驾驶，以及长途旅行、露营等户外休闲活动的用车需求。在2022年的东京摩托车展中，改装厂商PLOT展出了强调「轻松旅游」的CT125。而笔者也在现场拍下了许多照片来记录细节，接下来就让我们一起一探究竟吧！

排气系统

本车采用Nojima推出的FASARM M2钛合金全段排气管，表面有着独特且美丽的钛合金烧灼色泽。

这组排气管和原厂一样采用上绕设计，但总重却仅有原厂品的不到一半。

底盘

前后刹车油管都更换为SWAGE-LINE的PRO金属刹车油管，不仅品质出色，更能完美配合CT125上的ABS防抱死刹车系统。

置物机能

笔者对这台改装作品的置物机能感到相当惊艳，它运用了会在铃木 Jimny与其他跨界休旅车款上会见到的行李固定手法。车侧的支架让CT125能够将行李箱固定在侧边，而不需佔用车尾的货架空间，让置物空间的运用变得更有效率。而这组支架也能用来固定各种软式的行李包。

RotopaX推出的汽油桶造型行李箱，让这台CT125的外观更具野性。虽说碍于日本国内的法规，它并不能真的在里面容纳汽油，但它依旧能装水，对露营、钓鱼等户外活动来说有着不小的帮助。

坐垫包一直以来都是骑士们长途旅行的利器之一。这组坐垫包在前侧、后侧与底部都采用了加厚的支撑版来稳定整体结构，包身的主要材质则为军规的弹道尼龙，有着出色的防水效果与韧性，甚至是构成防弹背心的材料之一。由于这种材质对于摩擦、拉扯都有优秀的耐受性，因此也是相当适合用来生产摩托车用的行李包。框架则采用PVC材质来进一步加强防水性能。

「要用两隻手才能打开坐垫实在是有点麻烦」，这是许多CT125车主的共同心声。而为了解决这个问题，GEL-ZAB C坐垫就此问世。这款坐垫不仅在外观上成为了整台车的最大亮点，实际使用更是相当方便，只要插入钥匙并转动，就会自动弹起。而弹起之后也能够维持上的状态，不会在车主加油期间一直盖下来，相当方便。

车身

红色的把手平衡端子与原厂烤漆相当契合。而用橡胶底座固定的平衡轴，也能妥善地吸收发动机与路面传来的震动。车上的EFFEX EZ Fit把手的整体角度比起原厂更佳紧凑、灵巧，有如运动街车一般，也相当适合经常驾驶铺装路面来进行长途旅游的骑士。而为了化解旅途中可能遇上的寒风，车上也安装了PILOT的手把加热器。

后照镜上的白色圆形贴纸不仅有着很好的点缀作用，本身也是反光材质，能够提高夜间行车的安全性。同时后照镜本身更是特殊的Doubletake双关节款式，易于收折，但也相当稳固。

美图鑑赏

*点进去看大图

规格

零件类型	品项细节
排气系统	NOJIMA FASARM M2 烧钛色全段排气管
刹车系统	SWAGE-LINE Pro 前刹车油管套件 SWAGE-LINE Pro 后刹车油管套件 BIKERS 可调式前刹车拉杆
车体	PROFEST RotopaX 侧行李箱安装套件 RotopaX Rockpack 双钥匙行李箱固定套件 RotopaX 红色汽油桶造型行李箱 IGAYA 旅行后座包 50-64L PROFEST 上掀式坐垫开关 EFFEX GEL-ZAB C坐垫套
把手周边零件	EFFEX EZ-FIT 把手 EFFEX把手平衡端子 EFFEX把手加热器 PLOT 刹车上泵延长杆 Doubletake Scrambler后照镜 BIKERS 前脚踏杆