本田CB400SF后继车款竟然是500cc的四缸车？

727 2022-10-12 Webike編輯部

资讯来源：月刊Autoby 2022年9月号

CG：宫洼伸治

Honda CB400SF/SB将在今年10月底迈入停产，但最近传来了冲击性满点的消息——后继车款即将问世。由于CB400SF/SB在日本有着压倒性的人气，因此期待全新款的呼声也开始沸腾！

发售时机配合初代CB400 Four问世50周年!? 搭载并列四缸的标准型街车

2022年4月，Honda表示将在10月的额度完成后便停产CB400SF/SB。在业界人士之间，也流传着400cc四缸的CB就此成为绝响的说法，但实际上似乎并非如此。

在最近的风声中，新版本将会改名CB500，但这是因为Honda要以500cc的四缸车款进军全球市场，而日本国内则会推出排气量降为400cc的版本。CB400SF/SB原先几乎是日本国内专属的车款，但下一代似乎会成为海外市场也能销售的款式。

而我们预测CB400 Four将会复活，并且在2024年登场，也就是初代CB400 Four问世50周年的时间点。在日本以外的市场，也能期待拥有相当的热度。究竟在1997年的水冷版之后，会不会出现「史上第三台CB400 Four」呢!?

CB400／500 Four [Honda] 此为编辑部制作的CG合成图。预测将在2024年问世。CG：宫洼伸治

CB400 Four [Honda] 1974年发售，有着流线帅气的Café Racer造型，更是至今仍有高人气的CB400系列元祖。搭载并列四缸发动机，故名「Four」。

CB400 Four [Honda] 1997年发售，以CB400SF为基础并结合古典外型。采用四出尾段排气管来凸显四缸发动机设计，水冷版本的「Four」。

在中国发售的500cc四缸，会以400cc版本在日本国内推出!?

新一代的CB400 / 500 Four，是本志根据「将在中国市场发售并搭载500cc四缸发动机」的传闻所预测的车款。虽说实际的产品方针并未明朗，但为新款附加CB400 Four 50周年的历史价值，确实是相当有效的做法。同时，川崎 Z900RS目前在中国市场也有相当高的人气，这也是我们预测后继车款会是新版CB400 Four的理由之一。

在1990年代的NK街车热潮中问世的CB400SF，是以日本人作为核心客群所开发的车款。这个热潮中诞生的川崎 Zephyr（400cc），同样也是针对日本国内市场。从那之后经过了30年，如今有着一颗圆形头灯的并列四缸NK街车，也成为了在全世界都被接受的风格。

在全球市场以500cc形式发售，日本国内则针对仅有普通二轮驾照的骑士推出400cc版本，这样的做法也已在现行款的CBR400 / 500R等车款上得到验证。就像Monkey 125与Dax 125作为全球战略车款复活，CB400 / 500 Four也实在令人期待会遵循相同的路线问世。

CB400SF [Honda] 由于无法通过令和2年排气法规，因此在4/28发表停产消息的CB400SF，发动机设计源自36年前的CBR400R。

Z900RS [Kawasaki] 在日本国内的大型重机中，蝉联四年销售榜首的超人气车款。在日本以外的市场也有发售，成为了在全球市场获得成功的NK街车先例。

Hornet则是用并列双缸复活!?

可以确定，新款的Hornet将在2022年11月的米兰车展发表。Honda在去年的米兰车展中已经预告，而今年6月也释出了形象草图。虽说想到Hornet便会想到并列四缸，但实际上则是以并列双缸的形式复活。

Hornet 750 [Honda] 本图为利用Honda公开的概念图来进行描绘的预测CG。可能会像中国市场的CB500F那样采用现代化的Street Fighter风格。

Honda VS 川崎的400cc四缸对决一触即发!?

在2009年的Zephyr χ(希腊字母，发音Kai）Final Edition后便撤出400cc四缸级距的川崎，也传出了将会在2023年发售并列四缸发动机的ZX-4R的消息。若真是如此，川崎便是继承了过往Honda CB400SF/SB所打下的江山。而坚持到今年为止的Honda，或许正是要用新款CB400 Four来力挽狂澜!?

Ninja ZX-4R [Kawasaki] 本志2022年1月、8月号报导的ZX-4R的预测CG图。基本来说是将ZX-25R的排气量进一步扩大。尤其ZX-25R的发动机现在更有「原先便以400cc为前提开发」的情报，因此这样的发展也在预期之内。