【米其林轮胎】Michelin City Extra专为全天候所设计的Cub族必备新款轮胎！

1071 2022-7-19 Webike編輯部

CT125 Hunter Cub, Super cub 50, SUPER-CUB-100, SUPER-CUB-70, SUPER-CUB-90, 輪胎

●文／市本行平

Michelin米其林轮胎在今年3月14日开始贩售全新的摩托车轮胎「MICHELIN CITY EXTRA」，17吋的轮胎推出了5种规格，这是一个以Super Cub系列为主要目标客群的通勤用轮胎。

CITY EXTRA采用了Michelin米其林独家的Water Sipe花纹，湿地抓地力比之前提升了24％，甚至还具备了极高的耐磨耗性以及优秀的操控性能。以下就为大家送上CITY EXTRA的说明以及Webike员工的试驾心得。

【第一印象】开始驾驶之后马上感受到的出色驾驶感

大家好，我是Webike的员工Uchi，这次我特地帮爱车Super Cub 110（JA07）装上了CITY EXTRA。因为我在半年前左右测评了Michelin米其林的ANAKEE STREET，所以这次自然也是由我来测评CITY EXTRA。

一骑上车马上就会感觉到这款轮胎带来了优质的驾驶感，没什么太的震动，轮胎也不太会从路面弹起来。跟之前安装的ANAKEE STREET相比，轮胎感觉比较柔软一点，不过因为它的结构比较扎实，所以并不会出现腰部无法施力的感觉。

不是软软却没什么弹性的冷冻乌龙麵，而是像柔软又有弹性的「讚岐乌龙麵」那样的感觉（笑）。

▲左边照片中的轮胎是新安装上去的CITY EXTRA，右边的轮胎则是之前安装的ANAKEE STREET。虽然两款都是Michelin米其林的新产品，但是设计概念却截然不同。

【街道驾驶、乾线道路、弯道】恰到好处的操控

在十字路口或者住宅区附近的街道驾驶时，无意识中就能够非常顺利的转弯。后轮感觉很温顺，前轮也能很自然地转向。不知道是不是因为轮胎磙动效果比ANAKEE STREET更好的关係，所以前轮并不会有太硬的感觉。总而言之，骑起来非常轻鬆。

驾驶在乾线道路时，因为在摩托车车体直立时，与地面接触到的轮胎中心位置几乎没有任何会产生阻力的沟槽存在，所以可以延长加速的时间！除此之外，因为轮胎的软度刚刚好，所以骑在路面不太会上下震动，完全可以来趟愉快的巡航旅行。

至于山路驾驶的部分，它的定位也和ANAKEE STREET不同，感觉上不会太偏向运动驾驶，操控感相当温顺。不同于过弯时前轮荷重会持续增加的ANAKEE STREET，CITY EXTRA归根到底就是一种以后轮为中心的沉稳感。

对于想要高速行驶的骑士来说，笔者个人会比较推荐ANAKEE STREET。如果是想要充分享受Cub原本那种悠悠哉哉的驾驶感受，那就绝对要选CITY EXTRA！

▲照片拍摄于Webike横滨办公室。笔者的Cub经历为8年，主要是在上下班通勤时使用。安装的CITY EXTRA规格分别是前轮2.25ｰ17／后轮2.50-17。

▲不只是驾驶感超好而已，CITY EXTRA的使用寿命比起前一代的CITY PRO增加了10％。

【雨天】下雨时的表现果然超强！推荐给以街道驾驶、通勤使用为主的骑士！

而且，CITY EXTRA表现最杰出的时候是在下雨天骑乘时，它所带来的安心感可是无与伦比！这点绝对是它与ANAKEE STREET之间最让人感到惊讶的部分。潮湿的路面、马路上的白线、人孔盖，都能给人升级，不，应该说是连跳两级的安全感。Water Sipe真的是超级厉害！

当然，这并不是说有了这款轮胎就从此不会打滑，只不过是在打滑的速度、突然的意外感以及滑行距离方面的确是变得比较少。有了它之后，即使是在雨天通勤骑车也能够非常安心。

CITY EXTRA是一款拥有优质驾驶感，在潮湿路面更能带给人强烈安心感的轮胎，绝对是「都市移动用轮胎」的全新必备款，非常适合只会骑在柏油路面的街道驾驶派骑士。在下雨天时带给骑士的安心感，只能用「厉害」两个字来形容。强力推荐在每天上下学、上下班通勤时使用！

▲测试期间超级期待下雨，而且还会故意骑到有人孔盖的地方，在路面状况严苛（？）的地面进行测评。

▲照片中这种状况的路面在通勤道路中并不罕见，除了驾驶时需要谨慎小心以外，轮胎也是帮助增加安全感的一种手段。

▲CITY EXTRA采用了Michelin米其林的「Water Sipe Technology」技术，与前一代所推出的ＣITY PRO相比，溼地操控性能提升了24%。

MICHELIN 米其林轮胎 City Extra

【沙地】喜欢尽情享受驾驶乐趣的Cub车主也很推荐ANAKEE STREET！

话说回来，这款轮胎在通勤以外的场合又有什么样的表现呢？对于Cub车主来说，偶尔也是会想挑战一下沙地驾驶。因此，笔者这次也尝试以CITY EXTRA骑了一小段碎石路。

如果只是单纯骑经过的话是没什么问题，但是一但提高速度，前轮就会不停地弹起。毕竟它不是巧可力胎，所以出现这种情况也是在所难免。

另一方面，在CITY EXTRA之前安装的ANAKEE STREET，就算是骑在越野路段也不会被小石头影响，能够稳稳地抓住路面。而且最值得一提的是它的刚性，真的非常棒。在柏油路段转弯时完全不会摇晃，那种稳稳抓住路面的感觉非常类似运动车款的表现。ANAKEE STREET绝对可以说是一款让骑士尽情享受驾驶的轮胎。

明明是同一台摩托车，但是骑起来的感觉却完全不同。大家不彷考虑配合自己的驾驶模式，挑选出最适合自己的一款轮胎吧！（Webike员工Uchi）

▲CITY EXTRA完全不会让人产生想要挑战碎石路的想法。顺带一提，CITY EXTRA透过改良内部结构来提升轮胎的耐穿刺性。

▲笔者骑着ANAKEE STREET尽情享受了兜风旅行、山路以及林道骑乘。因为这是一款偏运动驾驶的轮胎，所以非常推荐给想要骑着Cub到处游玩的车主。

MICHELIN 米其林轮胎 ANAKEE STREET

CITY EXTRA推出5种规格贩售

CITY EXTRA是改良前一代的CITY PRO，进化过后的都市驾驶用On-road街道轮胎。透过胎面设计发挥出极高的耐磨耗性、下雨天驾驶时的高抓地性能以及杰出的操控性能。

除此之外，Michelin米其林也透过改良内部结构来提升耐久性，有效避免爆胎等等问题的发生。藉由以上改进让CITY EXTRA不管是在上下学、上下班的通勤到休闲驾驶都能应付自如，成为一款适合各种场合的万能轮胎。

▲改良过后的全新胎纹「Michelin Adaptive Design」发挥出优秀的耐磨耗性。

位置	尺寸	发售月份
前/后	70/90-17M/C 43S REINF TL	3月
前/后	80/90-17M/C 50S REINF TL	3月
前/后	2.25-17M/C 38P REINF TT	3月
前/后	2.50-17M/C 43P REINF TT	3月
前/后	2.75-17M/C 47P REINF TT	3月