川崎释出氢燃料引擎设计图稿
保留内燃机发动机的优点，绿色干净的新一代燃料
在迈向碳中和时代的过程中，最引人关注的其中一项技术就是氢燃料。由于氢燃料基本上可以挪用原本的发动机，而且燃烧过后也只会排出水 (H2O)而已，因此被视为绿色且干净的新一代燃料。
上面的概念图是川崎想像中，搭载了氢燃料发动机的近未来摩托车。它在造型上与运动旅行车Ninja H2 SX非常相似，感觉上好像马上就能够推出市售一样。
TOYOTA之前就已经在赛车场上实际测评过搭载氢燃料发动机的Corolla，川崎在去年(2021) 10月公布氢燃料发动机概念图的同时，还一起公开了相关研究的直喷发动机。
这个直喷发动机除了燃料喷射系统以外几乎都和原本的发动机一样，因此如果利用这个优点的话，想必能够研发出同时兼顾内燃机发动机特有的刺激感，以及绿色环保的摩托车。
▲川崎公开的氢燃料发动机概念图。将搭载机械增压的Ninja H2系列专用增压发动机改为能够适用氢燃料，图片中蓝色的部分则是氢燃料喷射器。
▲相较于原本的发动机是将液体的汽油雾化后再进行喷射的设计，氢燃料因为基本上都是气体，所以它的燃烧速度也比较快，因此就需要高压且迅速地进行喷射，所以它的喷射器自然也就非常地重要。
氢燃料发动机的媒介「直喷系统」也一起登场
▲川崎还公开了以Ninja H2系列增压发动机为基础，所研发的直喷技术研究用发动机，因为它与研发氢燃料发动机的技术有关，所以是颗非常宝贵的发动机。
▲从设计上不是采用自然进气、而是故意选择以增压发动机作为基础就可以看出川崎的讲究。
▲在照片正中间可以看到一个搭载电磁阀的配件，这个配件就是高压泵。从这里以高压将燃料送到喷射器。
▲固定在发动机背后的喷射器可以透过在中间的那根超粗的不锈钢丝软管直接喷射出燃料。
▲气缸旁边以及空气滤清器上面那个原来发动机的喷射器则是维持原样不动，感觉上应该是为了以后可以进行喷射状况的比较实验所以才没有改掉。
川崎重工对「氢能社会」的实现有所贡献
川崎重工业与J-POWER及岩谷产业等公司，一同参与策划了HySTRA（无二氧化碳排放、氢能供应链促进组织），目标是建构大规模的氢能供应链，并且也已经在2021年度开始了将在澳洲以褐炭制造的氢气以海运运送回日本的实验。
▲未来可能会实际用来搬运液态氢气的巨大货船的电脑CG模拟图。在氢能时代到来之际有办法稳定供应氢能，果然还是只有川崎。
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资料来源 「Webike日本」
「 Webike广州威百客」编辑部编译
