法式漫步风情 Peugeot 2022年款「Django 125」
Peugeot Motocycles日前于日本发表了,采用新复古风格的踏板车车款Django的2022年款车型,虽然主要规格及配备没有变化,但新增加一款Django 125 Shadow ABS到产品阵容中。
更新Django的法式都市风情
「Django 125 ABS」是复刻1950年代「Peugeot S55」的新古典踏板车车款,发动机共区分有125cc及150cc两种,最大特色就是具有流线形车身、曲面设计及一条贯穿车身的线条,是一款传达了Peugeot自19世纪初以来,一直延续的悠久历史和传统的踏板车车款。尽管如此,它仍具有法式优雅和都市印象。
一提到Peugeot,相信多数人会想到的是四轮汽车产品,但实际上,Peugeot最初早从1898年就开始制作摩托车,因此「Peugeot Motocycles」是目前现存世界上最古老的摩托车品牌,而Peugeot本身的历史更加古老,甚至可以追溯到210年前的1810年。
1810年,Jean Pierre Peugeot及Jean Frederic Peugeot俩兄弟在法国东部Herimoncourt建立了一间家族经营的铁工坊,他们当时使用铁制作出各式各样的物品,像是加上表示最高品质的狮子标志的工具、晴雨伞、鸟笼式裙撑、磨豆机、自行车等产品。
直到1890年,Peugeot制作出全世界第一台市售量产的汽车、1889年打造出旗下第一台摩托车。1907年,在第一届曼岛TT上靠着搭载Peugeot制V型双缸发动机的Norton赢得了胜利。到了1953年,则是诞生了我们这次介绍的Django所参考的车款S55。
2022年款Django的主要配备皆没有变化,依旧使用125cc/150cc风冷四冲程SOHC 2气门单缸发动机作为动力来源,最大马力10.6 (11.6)ps/8,000rpm、最大扭力0.95kg-m/6,500rpm (150cc=1.1kg-m/6,000rpm)但增加了Django 125 Shadow ABS版本。
Django 125 Shadow ABS的车身采用哑光墨绿色,带有军事与越野形象,后照镜、头灯遮阳板、操作按钮、车身内板、脚踏、后座踏板、后扶手、轮毂及发动机都以黑色处理,透过修改车身配色,让Django少了点复古味并多些肃杀气氛。
除了Shadow ABS版本,新年款还增加了车身会根据光线变化而改变颜色的深海蓝,以及用简单配色凸显Django美丽车身线条的乳白色,至于Django 150 ABS (墨黑)、Django 150 Eversion ABS (龙红)、Django 125 ABS(哑光黑/墨黑)、Django 125 Eversion ABS (龙红)及Django 125 Sports ABS (赛车绿)等,2021年款配色都将继续贩售,日本建议售价分别是125cc=434,500日元 (折合新台币约10.5万)、150cc=462,000日元 (折合新台币约11.3万)。
2022年款Django 125 ABS
Shadow
深海蓝
乳白色
主要规格
Django 125 | Django 150 | ||
全长 x 全宽 x 全高 | 1925×710×1190mm | ||
座高 (mm) | 770mm | ||
轴距 (mm) | 1350mm | ||
发动机形式 | 气冷式四行程SOHC 2气门单缸 | ||
最大马力 (ps/rpm) | 10.6ps/8,000rpm | 11.6ps/8,000rpm | |
最大扭力 (kg-m/rpm) | 0.95kgf-m/6,500rpm | 1.1kgf-m/6,000rpm | |
车重 (kg) | 129 kg | ||
排气量 | 124cc | 151cc | |
油箱容量 | 8.5L | ||
悬吊系统 | 前 | 正立式前叉 | |
后 | 单枪后避震 | ||
轮胎尺寸 | 前 | 120/70-12 | |
后 | 120/70-12 |
※日规数据
「Webike广州威百客」编辑部-JIMMY撰稿报导