跨界话题不断！本田「NT1100」2022年问世？
近年来，由于冒险车款有著与旅行车款相同的行李装载机能、比纯种越野车款更舒适的驾驶体验、相较一般街车有更优异的非铺装路面通过性，因此受欢迎程度越来越高，各厂牌也陆续推出各级距的冒险车款。
就在最近有外国媒体揭露，本田已经在欧洲申请名为”NT1100”的车款名称并通过审核，这难道就是已经谣传好一段时间的CB1100X！？
外型更运动流线的Africa Twin？
▲现行款Africa Twin CRF1100L
根据消息来源指出，这款NT1100将采用现行款Africa Twin CRF1100L的并列双缸发动机为动力核心。这推测的真实度其实相当高，毕竟近年各车厂开发车款的方法，都是共用车架、发动机等基础结构，推出各种类型车款，例如本田旗下分属运动车款的CBR500R与冒险风格的CB500X，就是搭载同一具并列双缸发动机，CB650R、CBR650R也是采用一样的并列四缸发动机与车架，却发展出运动车款与街车车型。
最近的例子就是，本田直接撷取了Africa Twin CRF1100L的并列双缸发动机与完整电控系统，将其塞到风格大相迳庭的美式巡航车款REBEL上推出REBEL 1100，一口气补完大、中、小排量市场，对比同级距美式车款，则是有DCT变速箱与丰富电控系统加持。
▲率先出现在Africa Twin CRF1100L身上、后续又延用至REBEL 1100的水冷四冲程SOHC 4气门并列双缸发动机。
Africa Twin CRF1100L这具排气量1082cc的水冷式四行程SOHC 4汽门并列双缸发动机，最大马力102hp/7,500rpm、最大扭力则是104Nm/6,250rpm，以冒险车款来说其实相当足够，同时双缸发动机低转高扭的特性，就算是在旅行中遇到轻度越野等非铺装路面时也游刃有余。
▲既然与Africa Twin CRF1100L采用相同发动机，那应该也会有手动变速箱与采用DCT双离合变速箱的两种版本。
较为可惜的是，纵使根据外国媒体推测，这辆NT1100将在今年(2021)底或明年(2022)亮相推出，但目前除了由非本田官方描绘出的电脑CG模拟图，以及欧洲的车名申请外，尚没有其他关于这辆冒险车款的其他消息；究竟这款冒险车款的消息是真有其事抑或是空穴来风？就让我们拭目以待吧！
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「Webike广州威百客」编辑部-JIMMY撰稿报导
