DUNLOP 为世界知名的轮胎品牌，以其独特且创新的技术打响了知名度，除日本国内的比赛指定使用之外，海外厂商也多用来作为标配轮胎。
本篇文章将针对 ADV、越野、林道等需求，推荐给车友们不同款式的 DUNLOP 轮胎，帮助大家找出最适合自己的轮胎。
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DUNLOP 轮胎定位一览
(点图可看大图)
每个人对越野的使用需求不同，因此 DUNLOP 在官方网站上很贴心的给出了轮胎的用途与定位。
根据官方网站的资讯整理出了以上的图表，名词定义可以参考以下：
| 公路：平常最常驾驶的柏油道路，如果要稍微走较不佳的路面及非铺装路面可以应付。
冒险：同时可以应付公路驾驶与越野的需求，介于两者之间的选项。 越野：驾驶在特定路面的需求，比如说泥泞地、沙地、石头地等。 |
完全为越野打造的轮胎会有胎块分布比较稀疏的特质，帮助驾驶的时候把泥沙甩出轮胎，以及增加在非平坦路面的接地面积，保持抓地力。 |
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DUNLOP 在设计越野、林道轮胎时会针对特定路面的需求做专用设计，亦有泛用性高的越野、林道胎，因此在选购时可以针对路面性质去做特定款式的选择。
上方图表翻译自 DUNLOP 官方网站，车友们可以做为选购上的参考。
目前除了D952外，Webike 上可以查看各款式选购连结：
小编私推款
沙圈车经典款 ~ K180
这条胎是大家熟悉的 FTR223 正厂配置轮胎，经典的沙圈车 (Flat Track) 外观。
适合林道与轻度越野的款式，同时也提供了不错的街道表现，拥有进可攻退可守的表现，K180 也是许多人在入门时选择的轮胎，能够提供给骑士不错的安定性。
是一条菜鸟骑士能够安心驾驶、资深玩家尽情发挥的好轮胎。
长途耐力车与ADV车款的绝佳搭配 ~ TRAILMAX MIXTOUR 系列
此为Adventure车型适用的轻度越野胎款，着重于公路使用比例度大于非铺装道路使用比例的车辆所适用。
除了保有一般道路驾驶的抓地力效能以外并提供了轻度越野穿越的特质，例如长途的公路旅行到达郊区之后的林间道路、草皮区域轻度越野驾驶。
林道、公路两用的好选择 ~ D605
D605 的设计上更往越野与林道靠近，但胎块上的设计还保留着一定的接地面积，这样的轮胎被分类于 众多越野林道车款适用 。
此种轮胎能结合越野胎与公路胎的优点，让骑士能拥有道路胎高速行驶的稳定性与大胎块的吸震效果。适合公路走行与越野需求各半的车友选用。
 胎块分布示意图 详细商品页点我看更多 |
重口味越野玩家的最爱~GEOMAX系列
GEOMAX 系列轮胎是专为越野林道竞赛与 MOTOCROSS 场地竞技专用的比赛所设计的轮胎。
各个型号宽大的胎块间距设计具有优异的排泥效果有助于越野车辆于林道脱困、与增强车辆土路的抓地效能进而将发动机动力完全作用于地面产生优越的穿越效果。
(请注意此系列轮胎胎块设计，较不适用于一般柏油路面公路驾驶)
拥有复古探险外表的性能胎 ~ TT100GP
Webike 的经典热销款式，提供了柔软的胎质与优秀的抓地力。
拥有复古的外表，适合不常走恶路，但喜爱类似巧克力外观、复古、性能的车友。
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