专为初学者而生!铃木「GSX-S950」欧陆登场
接续在欧洲发表了大改款的GSX-S1000后,铃木随后推出了GSX-S950。虽然车名是GSX-S950,但一样是搭载排气量999cc的并列四缸发动机,但将最大马力调降至95ps,并在悬吊及电控系统都做了修改,目标客群就是那些初入大排气量车款的新手及年轻骑士。
如果将马力限制在48ps (35kW),也能让A2驾照的骑士驾驶
铃木宣布将在2021年8月于欧洲推出新车款GSX-S950,可以说这是一款特别针对欧洲驾照制度而推出的车款。
▲车身侧边整流罩的字体更改为S950。
欧洲地区的摩托车驾照简单区分为A3、A2与A级,A3 = 16岁或以上,可以驾驶排气量125cc以下/最大马力15ps以下车款。A2 = 18岁或以上,可以驾驶最大马力35kW (48ps)以下车款,A级则是20岁以上,不限制排气量及马力皆可驾驶。
GSX-S950以新改款的GSX-S1000为基础,动力核心一样是通过最新EURO 5标准、排气量999cc的水冷并列四气缸发动机,但最大马力从152ps/11000rpm降低至95ps/7800rpm,还可以选购套件进一步将最大马力限制在35kW (48ps)以符合A2驾照的限制标准,只要骑士年满20岁并考取A级驾照后,不用换车就能享受到95ps的马力输出。
虽然发动机及车架皆与GSX-S1000相同、辅助滑动式离合器也保留了下来,但原本全可调的KYB制倒立式前叉变成不可调结构、前刹车卡钳从Brembo制更换成TOKICO、锥形把手也变成标准尺寸的一体式把手。
电控系统也有所删减,不只与SDMS (铃木 DRIVE MODE SELECTOR,铃木驾驶模式可调)连动的快排被省略,循迹控制系统也从五段可调变成三段可调。与GSX-S1000相比,整体来说不免有点降级感,但幸好的是低转辅助系统、智慧启动系统与全车LED灯具都有保留下来。
▲全车造型与GSX-S1000几乎相同,但原本辨识性极高的金色倒立式前叉,变成了中规中矩的银色外管。
GSX-S950预计推出三种颜色,分别是Pearl Brilliant White (珍珠亮光白)、Metallic Matt Black (金属哑光黑)以及Metallic Triton Blue (金属三色蓝),欧洲发售日期为2021年8月,至于售价则尚未公布,但能预期的是会比GSX-S1000还要便宜。
铃木 2021年款GSX-S950
Pearl Brilliant White (珍珠亮光白/YUH)
Metallic Matt Black (金属哑光黑/YKV)
Metallic Triton Blue (金属三色蓝/YSF)
主要规格
车型机种 | GSX-S950 | |
总长×总宽×总高 (mm) | 2,115×810×1,080mm | |
座高 (mm) | 810mm | |
轴距 (mm) | 1,460mm | |
车重 (kg) | 214kg | |
发动机形式 | 水冷式四行程DOHC 4气门并列四缸 | |
排气量 | 999cc | |
最大马力 | 95ps / 7800rpm | |
最大扭力 | 9.38kg-m / 6500rpm | |
油箱容量 | 19L | |
刹车系统 | 前 | 双浮动碟盘 + 对向四活塞辐射卡钳 |
后 | 单固定碟盘 + 单活塞卡钳 | |
悬吊系统 | 前 | 倒立式前叉 |
后 | 中置单枪后避震 | |
轮胎尺寸 | 前 | 120 / 70ZR17 |
后 | 190 / 50ZR17 |
※以上皆为欧规车款数据。
相关新闻页面
正常进化的新型GSX-S1000投入了这六年来不断进步的技术 笔者对于GSX-S1000这…继续阅读
铃木在昨天 (4/29)正式宣布了大改款的GSX-S1000,并预计从6月开始于欧洲及其…继续阅读
Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由「ヨッシーさ…继续阅读
Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由「ヨネッチさ…继续阅读
资料来源「铃木」
「Webike广州威百客」编辑部编译