FIM EWC／访谈Moto Ain的Roberto Rolfo与Robin Mulhauser选手

315 2021-5-21 Webike編輯部

在与Roberto Rolfo和Robin Mulhauser选手合作赢得两次FIM Superstock级别的年度冠军后，Moto Ain即将在2021赛季升级转战EWC级别，与共多实力更强、支援更充沛的厂队竞争。

你们都是Moto Ain的中流砥柱，并且在Superstock级别赢得了两届世界冠军，你们在接下来EWC级别中的目标是什么？

Roby–自2018年以来，我一直效力于Moto Ain，我们从Superstock级别开始并在那里奋战了三年，目标除了冠军外，就是想升级加入EWC级距，而在连续两年取得Superstock级别的年度冠军后，我们决定是时候了！因此我们将从勒芒24耐开始加入EWC级别，目标就是希望能尽快站上颁奖台。

Robin–我认为无论是作为车队还是车手，我们在EWC方面仍有很多东西要学习，但凭着Roby的丰富经验，他将能带领我们跳过一些步骤，以最好的状况面对即将到来的新挑战，我希望我们在参战EWC级距的第一年就可以登上颁奖台。

在参加EWC级别的第一个赛季就有可能登上领奖台吗？

Roby–是的，因为车队的所有成员都很棒，而且他们工作得很好，只要在维修站做得好，就可以保持稳定并在比赛中取得良好节奏以占领领奖台。

Roby–我希望能够如此，但是在耐力赛中并不是那么容易，因此我们必须尽一切顺利并全体成员齐心协力，加上我们绝对有这个实力，所以我们将尽最大努力来实现这一目标。

Randy de Puniet将于2021年赛季与你们合作，这是在EWC级别中取得良好开端的主要优势吗？

Roby–Randy无疑是一个非常快的车手，我认为他可以在排位赛中有所作为，而从更高的排位起跑，将是一个很好的开局，对于比赛来说，我认为我们所有人都将具有竞争力，在我看来，我们是最平衡的车队之一。

Robin–毫无疑问，得益于Randy的丰富经验，我们将对自己的知识进行微调，并像海绵一样竭尽所能来改善自己。他是一位非常快且天赋惊人的车手，我认为我们有很多收获。

你们觉得新队友的优点及缺点是什么？

Roby–正如我所说，Randy在排位赛和正赛中都是非常快的车手，他有相当丰富的比赛及驾驶经验，因此可以为参赛车的设定提供很多帮助，他必须注意的唯一一点是不要太过急躁。

Robin – 我对他的了解不够深刻，所以无法指出到他的弱点，但他的优点就是他的速度、他的决心，尽管他过往的成绩很优秀，但他却也是一位非常友好、简单的人，他的弱点也许就是他的优点之一，那就是有时候会想太多。

你们两位谁更最擅长微调参赛车的设定？

Roby–我认为这辆新参赛车有很好的基础，且设定已经经过大幅度更改，因此我们可以跑出更快的成绩，我对车辆设定没有太多问题，因为我与队友们的驾驶风格很相似，即使Robin对油门的操控方式跟我不太一样的更具侵略性，但是对于比赛来说，我们都能为所有人找到一个很好的平衡。

Robin–我认为Roby能凭着他的经验和完美主义者的个性，在微调方面会比我更好，且另一方面，我很容易适应小差异 (笑)。

你们两位是谁能在赛道上跑得更快？

Roby–我认为无论是在练习还是比赛中，我们在圈速上都非常接近。

Robin–尽管在过去的两个赛季中，我是车队中最快的车手，但我认为这是我们的强项，Roby和我在赛道上非常互补，我们能弥补彼此的弱点。我想说的是在整个赛季中，我们的速度几乎完全一致。

你们两位在EWC之外，会参加摩托车的相关活动吗？

Roby–我每天都在瑞士及意大利的摩托车学校里工作，我们有提供越野摩托车和普通摩托车，有不少人会来参加体验驾驶摩托车的活动。

Robin–我的行程安排的很紧凑！我80%的时间是瑞士雅马哈的销售员，有时候还会担任瑞士电视台在转播MotoGP时的顾问，同时也是雅马哈骑士学校(Yamaha Riding Academy)的教练，当然还有世界耐力锦标赛的车手。透过训练、不同的工作，以及与女友和家人的私生活，我几乎没有空闲时间，但尽管这是快节奏的生活且有时候很难管理和分配时间，但我仍然喜欢生活！

除了骑摩托车，两位还有哪些什么其他活动或爱好吗？

Roby–我的主要活动是驾驶学校，并担任DAZN参加MotoGP世界锦标赛的电视评论员，我主要的业余爱好和训练方法是骑自行车，因为我真的很喜欢骑自行车，它能使我在比赛中变得更加强大！

Robin–我有很多爱好，但很少有时间致力于这些爱好。我喜欢的运动包括比赛和越野自行车、篮球、卡丁车和壁球，我也喜欢制作影片等，所以只要有时间，我都会尝试为自己或一些我认识的公司制作短片。我也喜欢电子游戏，特别是Warzone。如果还有剩余时间，我会回到我热爱的第一份工作-技师，我目前正在将1991年 (我出生那年) 的雅马哈 XJ600改装成CAFÉ RACER，但可能还需要一段时间才能完成。