众所周知日本生产的东西质量是杠杠的，所以大家买东西很喜欢看见“make in japan”（生产地为日本）的标志。举个例子呐，NKG的火花塞有分国内产和日本本土产，质量的话，当然是日本产的好一点啦。为什么我们会这样说？因为之前在台湾有家车行专门翻修老CB400、CB250、CB600F，技师以前是飞机引擎的维修员，对于机械非常有热情，很多车主愿意排队3-6个月就让他处理自己的车，这个技师也很坚持所有的车都是用日本内销版NGK火星塞，为的追求最完美的性能表现。

在国内怎么可以购买到日本生产的NKG？当然是海淘！这期我们要来介绍NGK的日本内销版火星塞系列，看看他们都藏了什么好料。

PS.日本人就是将好用的东西留给自己……

NGK火花塞系列介绍

在日本境内贩售的NGK火花塞共有标准、铱合金IX、Moto DX、竞赛用等4种等级，基本上这四种等级的火花塞都有兼容所有形式的火花塞，大家可以利用车型筛选功能在网站上查询自己爱车适用的NGK火花塞。

Moto DX与IX铱合金系列

首先介绍的是Moto DX与IX铱合金，这两款最大的差异是在电击柱的形状，更为流线让空气进到燃烧室时更为顺畅且效率更高，而且相对IX更小的面积让燃烧室的空间更能被运用，燃烧效率更高，这两款的点火头相对应原厂面积更小，点火的效率会更高而且散热更快，这两款火花塞的耐用度也比原厂有显着的提升。

竞赛型系列

竞赛型火花塞听起来就让人热血沸腾，竞赛型火花塞并不适合一般用途的车辆，NGK提供了更客制化的规格给专门用来竞赛的车辆，去因应不同设定的引擎可以提供不同的”热价值”与不同特性的点火头形状，让车辆赛极限操驾时有最稳定的性能输出。仅建议赛道使用，一般道路上引擎需要应付各种不同的状况，怠速、市区低转、塞车走走停停等不同环境，并不建议一般车友安装。