Rebel300看改件后再买车——上集
如果将CM300/NSS350 评选为2021上半年本田中国最具中量级最具竞争性车款，谁赞成？谁反对？评选环节当然有真实数据支撑，所以我们参照了Webike内部统计的车主数据结合现有国内市场反馈才能做出预判。竟然本田中国的CKD模式下为CM300打下先天优势，又怎可少得Webike作为进口改装件“最佳辅助”？ 国内CM300与日本本土Rebel 250高达95%改装件通用，让我们一一道来CM300值得升级的项目吧！
OVER RACING 上翘尾段（17-13-021）
上翘排气造型，就目前众多日系品牌中最为独特。（上翘排气造型特别特别适合复古咖啡骑士风格改装） 由于日本新规缘故，噪音方面相比之前产品更为抑制，所以国内对排气严格管控的城市更为合适。重量：2.4kg（原厂4.8kg） 推荐用户：喜欢复古咖啡骑士风格改装的用户，市区街道通勤用户。
森协（MORIWAKI ）黑管鱼雷尾段（01810-HG1P6-10）
简单说个热门冷知识，日本本田（摩托车）御用改装厂是森协。 （早在千禧年开始森协就开始与HRC共同合作，推出代号为MD211VF的战车征战MOTO GP。）由于日本新规缘故，噪音方面相比之前产品更为抑制，所以国内对排气严格管控的城市更为合适。 重量：2.9kg（原厂4.8kg） 推荐用户：喜欢复古巡航车风格改装的用户，市区街道通勤用户。
BEAMS 双出尾段（G181-23-000）
小编很认同双出尾段造型很适合巡航车，双出尾段显得特别大气。而且BEAMS双出尾段造型识别度最高了，因为是目前的厂牌开发算是唯一了。 重量：6.1kg（原厂4.8kg） 推荐用户：喜欢复古巡航车风格改装的用户，市区街道通勤用户。
HURRICANE 多点防护护杠（HA7572B）
HURRICANE多点防护护杠，首先多点防护上与其他厂商的双点连接护杠防护性能就更具保护优势，这里所说的优势是指撞击力的分散，降低车架变形的几率。而且HURRICANE经过电泳+除锈+静电涂装的加工处理，保证产品的耐久性。
DAYTONA 护杠（99258）
DAYTONA双点防护护杠，虽然不是多点防护，但是上管包裹处加入缓震胶套，即使同为双点接触护杠也能是有效地减轻撞击时对车架的影响。 φ25.4管材外径安装射灯也能方便。
KIJIMA 发动机护板 （405-108）
引擎护板，顾名思义就是防止走行时异物对引擎撞击造成的损伤，尤其是经常摩旅的用户更是必不可少的升级项目。 另外国内用户反馈到，维修并不难在4s店订原厂零件的时效较长，所以放防御未然胜过后续补救！！
