【车主有话说】扭力大师的祖宗!雅马哈「MT-01」

720 2020-12-31

 

Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由「みおぱぱ」分享他与MT-01的驾驶故事!

 

透过车主对爱车-MT-01的分析与评价,多角度地让车友了解MT-01的优点或不足。

车辆基本资料

厂牌 雅马哈
车款 MT-01
年款 2006
排气量 1670 cc
购买时间
目前里程
油耗 约20km/L
摩托车现况 拥有中

车款特色

最适合的用途 都市驾驶
推荐给这样的骑士 不喜欢和别人骑同样摩托车款的人
特点 看起来很显眼

购买动机、用途、比较车款

因为好不容易取得了大型驾照,所以想趁着身体还健康的时候,跨上大型摩托车。

优点

1.OHV V型双缸的排气音鼓动感十足。
2.从规格和外观上来看,无法想像驾驶品质是如此的人性化。
3.虽然被当做是动力性能变态的摩托车,但我觉得是非常容易驾驶的车辆。

缺点

1.改装零件很少。
2.可能因为是停产车款,所以某些原厂零件也越来越难购买到。
3.长时间驾驶下来,右小腿会感受到热度(←主要是因为我有改装排气管的关系)

给未来买家的建议

虽然被当作是动力性能变态的摩托车,但实际上,由于发动机特性是完全集中在扭力上,所以非常的人性化且易于驾驶,即使是悠闲地行驶也觉得很舒适,但偶尔大转油门加速时,那如恶魔般的加速度也令人愉悦。

 

我觉得这是在日本厂牌车款中非常少见“诉诸感性”的摩托车款,可惜的是这台车除了是老车之外还是进口车,因此我担心后续的维修零件会越来越不容易取得。

相关新闻页面

请称呼我为扭力大师!雅马哈「MT」家族进化史

世界摩托车坛中,各家都有自己的街车系列,杜卡迪的Monster系列、本田的CB系列…继续阅读

 

 

 

雅马哈官方推出「MT-09/XSR900」碳纤维改装套件!

一般来说,只要看到「Yamaha Yard Built」,就代表是由雅马哈官方推出的改装套件。…继续阅读

 

 

 

雅马哈 2020年款「MT-10/MT-07」新色释出

雅马哈旗下搭载997cc并列四缸发动机的MT-10,以及搭载688cc并列双缸引擎的MT-0…继续阅读

 

 

 

 

资料来源 「Webike magazine」

「Webike 台湾」编辑部编译