2017 年米兰车展上光阳展出了 C Series 的 Concept Bike，其中颇为吸睛的三轮车款 CV3 在近日于专利局现踪，然而专利图面上的设计对比 2017 年亮相时的样貌似乎略有不同，莫非 CV3 真的快要市售化了吗？！

首先从 CV3 初次亮相时的外观来看，在设计上采取前二后一的三轮架构，并以单座顶篷式的设计成功引起话题，而且为配合顶篷设计，风挡的长度一直往后延伸到位于后座的增设配件并与之相连，而从造型上判断，后座位置的顶篷配件似乎也具备了后箱的功能，虽说如此设计并非首创，但也算是台湾车厂的一大步。

2017 年当时的概念图中可以看到，全车侧面看起来也相当简洁，排气管的设计也采取底置式设计，摇臂得以整个露出，相当帅气。

而当年释出的概念图中也出现了移除后座增设配件的样貌，并改为短风挡的形式。

但在最新的专利图面中并未出现顶篷式的机构，仅出现短风挡版本的全车图样。

而专利图中也可看见在车辆右侧出现了硕大的排气系统，根据经验判断，这很可能是为了市售化需求而采取的设计变更，而概念图中出现的侧置避震安装位置似乎从左侧改到右侧，除此之外，前轮框造型也由原先的三幅六曲爪轮框，改为三幅六直爪轮框，造型略有不同。

从专利图中俯瞰及仰视图来看，可以看到排气系统采用 2-2-1 的形式，并且座位设计仍以单乘为基础设计，后座空间从图面上看来与概念车相同，是供顶篷配件使用的底座。

车头、车尾设计部分，除了大灯灯具周边造型看起来有些变更、风挡造型看起来变得更简单，以及前轮拱中央增开进气孔强化散热外，基本上没有太大的变化。

米兰车展照片

原文出处：KYMCO 三轮车 CV3 专利图现踪！底排改侧排 实车面市将近？

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