FIM EWC/Moto Ain取得Superstock组二连霸!

664 2020-10-1

 

Moto Ain,这支来自法国的雅马哈车队,在今年FIM EWC赛季中的Superstock组取得主导地位,Roberto Rolfo、Robin Mulhauser和Hugo Clère在日厂分站中赢得三场胜利与一次第三名的成绩,成功取得Superstock组的二连霸。

 

在2018-2019赛季,Moto Ain在Oschersleben 8 Hours赢得了世界冠军,而在这个赛季, Moto Ain进行了一次近乎干净的扫荡,这支号码96号的雅马哈车队在与米其林轮胎的搭配下,在比赛中获得80分以上的领先优势。

 

由Pierre Chapuis管理的团队在2019年Bol d’Or的开幕战就表现优异,总排名第6名、Superstock组冠军,在雪邦8耐更获得总排名第4名、Superstock组冠军;尽管在24 Heures Motos发生了几次意外,但他们仍获得总排名第10、Superstock组第3名。在最后一场的12 Hours of Estoril,他们再次赢得Superstock组冠军的以近乎完美之姿结束2019-2020 FIM EWC赛季。

 

从上个赛季就代表Moto Ain出战的义大利车手Roberto Rolfo和瑞士车手Robin Mulhauser而言,这是他们的第二次世界冠军,而今年才加入Moto Ain的法国及车手Hugo Clère则是首次获得冠军殊荣。

 

Moto Ain的车队经理Pierre Chapuis简述了其成功的原因,他说「主要是因为车手和技师之间的调教完全一致,您可以看到,上一次在Estoril进站时,车手们进行了自己的加油。每个人都愿意做这样的事情-我们可以悠闲自在,有一点笑声,而与此同时非常认真地对待事情,也别无所求。

 

在今年赛季的四场比赛中,我们获得了三场胜利、一次第三名,我们从来没有离开过领奖台,而我们的竞争对手在整个赛季中都在起起伏伏。」

目标:EWC

在赢得了两届Superstock组的年度冠军后,Moto Ain的目标显然是晋升到世界锦标赛的EWC级别,但这是一个相当大的进步,将在很大程度上取决于合作伙伴的支持。

 

Pierre Chapuis「我们正在努力与赞助商沟通,因为参加一个完整的EWC赛季的成本会是Superstock的5-6倍,除了车辆比较而昂贵外,维修、保养及轮胎方面的成本也随之增加,但如果真的提升到EWC级别,我们将继续与米其林合作,因为他们产品的耐用及稳定性皆无可挑剔。」

 

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资料来源「EWC 世界耐力锦标赛官方网站」
「Webike广州威百客」编辑部编译