铃木作为红遍全球的日本四大厰，这几年在中国市场的表现得中规中矩。尽管它在中国也拥有大批的拥戴者，但是由于铃木官方的策略导致许多铃木经典车型无法进入中国市场。让许多拥有购车需求的用户不得不转投到其他品牌当中，作为一个铃木摩托车的用户实则觉得可惜。

铃木在中国的那些事儿

让我们先来了解一下铃木在中国的发展历程。铃木在日本四大厰之中是最早进入中国市场的厂家之一。铃木于1984年首次开始向中国提供技术，1993年与长安汽车合资成立长安铃木，1995年与昌河汽车合资成立昌河铃木，在中国伙伴的大力协助下，生产、销售铃木开发的产品。铃木在中国已拥有20年以上的历史。尽管之前一直是在汽车领域进行合作，但是也为后来铃木在摩托车领域与中国合作奠定了基础。

1993年，日本铃木公司与大长江进行技术合作生产豪爵铃木系列摩托车。2002年9月，在“珠三角”的广东省江门市，与大长江集团合资成立“铃木摩托车研究开发有限公司”。2007年11月在江苏省常州市与豪爵控股公司合资成立“常州豪爵铃木摩托车有限公司”（双方共同投资18亿元），2009年建成了非常漂亮、宏大的、高起点的、现代化的厂房。在中国大名鼎鼎的摩旅神器（DL250）V-strom 250和号称骑不坏的GW250就是中日双方合作的产物。

也正是这两款品质过硬车型让中国的摩托车用户对铃木的品质深信不疑，也让铃木在中国拥有了很多的粉丝。尽管V-strom250在中国卖得风生水起，甚至返销日本，但是后续铃木也没有再将更更大排量的车型和技术让豪爵铃木继续生产。铃木也没有继续在中国继续拓展4S店，很多大家梦寐以求的铃木车型也一直无法进入中国市场，时间长了之后慢慢的就其他的品牌抢占了市场份额。

铃木在中国的新改变

V-storm 1050的到来

官方售价：149,800 RMB

19年在米兰已经亮相的V-storm1050在这次的摩博会上也亮相了，尽管这款车型在8月份已经在中国可以订购，这次展出依然是吸引了不少的人观看。它的到来弥补了铃木在中国大排量摩托车的空缺，给中国摩托车用户提供了新的选择。

不温不火的DL 650

官方售价：标准版价格为95,800 RMB，XT越野版价格为99,800 RMB

令人等到过气的SV650

价格预估：97，000 RMB

轻量级巡航车酷道155

官方售价：14,980 RMB

该款铃木酷道155是由济南铃木发布的最新式太子车，酷道155完美地继承了铃木经典车系Intruder家族血统，鲨鱼鳍式侧翼设计结合全包裹的倒置水滴形大灯、 凌厉的双出排气十分的霸气，尽管只有155 cc的排量，也是处处彰显力量感和硬派风格。

酷道155新颖而特别的造型尽管排量偏小，我相信还是会勾起大叔们的那种昔日情怀，相信在不久的将来就可以在路上看到它的身影。

作为铃木用户的我，真心希望铃木可以更加重视中国的市场，也希望铃木在中国变得越来越好。

资料提供「Webike 中国」
「Webike 台湾」编辑部编译