Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由Zack分享他与宝马 K1200R的骑乘故事！
透过车主对爱车-宝马 K1200R的分析与评价，多角度地让车友了解宝马 K1200R的优点或不足。
1.[简单介绍]
我是一个有40年摩托车经验的大叔，以前主要用于通勤、现在主要是旅游。
直到2019年底之前，我都是购买日本厂牌车款，但我认为「宝马是具标志性的摩托车款”，所以决定购买它，到目前为止只骑了半年购买时的里程数为10,400km，现在是12,000km。
2.[满意度/优势]
这辆 “大叔车 “可不是普通的摩托车，过弯就像在铁轨上一样平稳，由于前后悬架不同于一般车款，因此在经过坑洞时几乎感觉不到震动，仪表显示的极速是280km/h，性能几乎和本田的黑鸟一样， 如果把油门开得大一点，下一刻就会变成一辆高速列车。
温柔叔叔的伟大隐藏在微笑背后，就像是：
”叔叔，你背上的疤痕是什么？”
”年轻时，我在非洲战线上……” (笑)
这辆车在日本的登记数量不到300辆，平均每个县仅有4辆，是台很稀少的车，尤其我的还是一辆特别不受欢迎的银色…
3.[不足之处]
这是一辆罕见的车，所以很少有改装零件，加上宝马的原厂零件都很贵，单单是握把套就要10，000日元…改装也不容易，如果处理的不好会出现故障码，甚至连大灯和转向灯都会发生故障，以至于我不得不忍痛改成LED。
另外就是车子的重量是250kg，但是我的前一辆车有270kg，所以还可以承受。
还有就是配件很贵，之前我在找后箱的时候发现一个要2万多日元，实在很难跟太太开口说「我想买」这种话。
4.[总评（推荐给这些骑士）]
(1) 不喜欢和别人一样的人。
(2) 想骑超大型运动型摩托车的人。
(3) 想轻松驾驶长距离的人。
(4) 想像大冢明夫先生那样清醒的人
(5) 想要像Stroheim（JOJO）一样尖叫的人。
在正常情况下的装载性能很差，但只要装上一个小型马鞍箱，就可以携带露营设备，即使后座放置行李也能稳定驾驶。
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资料来源「Webike日本」
「Webike广州威百客」编辑部编译
