【车主有话说】越野乐趣十足！川崎KDX125

508 2020-9-4 Webike編輯部

Webike在线上社交平台举办的【车主有话说】活动正火热进行中！这次由「taka」分享他与川崎 KDX125SR的驾驶故事！

透过车主对爱车-川崎 KDX125SR的分析与评价，多角度地让车友了解川崎 KDX125SR的优点或不足。

1.[简单介绍]

・驾驶年龄，平时骑摩托车的乐趣

我骑摩托车已经30年了，以前我只会骑KDX125SR进行每年一次的林道长征，但最近我会和孩子们一起去练越野车，我就骑着这辆车跟在他们后面照顾他们。

・入手时间

2011年12月购入，现在也还在骑。

・入手动机

我想去林道旅行，但我又不喜欢借别人的车，所以我以4.8万日元的价格买下了这辆车，即使骑坏了也不会可惜，然后我花了大约5万日圆的维修费…

・因为是越野车架，所以180cm身高的我驾驶也很舒适。由于具有二冲程KIPS(可变气门系统)，与四冲程有截然不同的乐趣，加上车身很结实，所以越野驾驶也不用担心，但是镜子和仪表有可能会被震碎 (笑)。

另外就是川崎原厂还有零件供应，所以可以长期保养车辆。

・油耗性能实在不好，加满一桶油跑不到150km，如果在乡下地方找不到加油站的话就完蛋了，所以我去林道长征时都会带着备用油桶。

・油门全开时会有很多白烟，排气管末端的油污飞溅和滴落很严重，有时候我自己都觉得尴尬。

・前刹车不太灵敏，除非用KX85或者改装卡钳，否则街道驾驶时会很不安心。

・着地脚感很差，即使我1.8m的身高也只能脚尖着地。

推荐给身高180cm左右，不喜欢现在的125cc车款的人。

因为维护成本低，所以即使一年只在林间驾驶几次，也能充分享受到它带来乐趣。如果带上备用汽油，就可以放心的进行森林公路旅游，如果有机会入手的话不妨试试。