LEONART于2004年在西班牙巴塞隆纳创立，是一间制作简单但却又个性十足的小排气车款的厂牌。LEONART成立的原因就是因为现在老板的兴趣，他想要制作一台自己想骑的摩托车因此才有了LEONART这个厂牌的出现，由于他原本的工作就与制造工厂机器等等相关，因此本身非常擅长制作物品。

只要拥有普通重型机车驾照就能够驾驶的巨大巡航车

LEONART这个牌子最为特别的就是他们的设计概念，简单来说，他们制作的就是车体大到与哈雷相提并论，但是搭载的却是125cc发动机的摩托车。最近摩托车业界最为流行的就是「轻量精简的车体加上高马力的发动机」，但是LEONART的理念却正好与这个流行相反，所以笔者才说他们非常特别。

▲PILDER 125

举例来说，旗舰款「PILDER 125」的全长有2390mm，这个长度可是比哈雷中众所皆知的「LOW RIDER」还要更长，后轮尺寸的宽度也有190，可以说是相当有份量。第一眼看到它可能会以为这是某个厂牌的巡航车，但是当你看到车牌时却会惊讶它竟然是粉红色（日本排气量在91cc-125cc之间的车牌为粉红色），这种反转的感觉非常加分。如果是让不熟悉摩托车的人来看，不，应该说即使是让对摩托车相当了解的人来看，也绝对不会认为这台车是一台普通重型机车。

发动机搭载的是水冷四冲程并列双缸发动机，加上FI电子控燃油喷射系统，而且也通过了Euro 4废气排放标准。最新PILDER 125的最大马力更是达到了15ps，LEONART可以说是相当地努力。除此之外，整台车看起来也相当豪华，配备了钢制双摇篮式车架、倒立式前叉加上铝合金单摇臂以及中置单枪后避震（MONO SHOCK）。而且还要再加上前后连动刹车系统的三碟盘刹车，因此它的底盘系统也相当不错。

推出了个性十足的5种版本

LEONART目前旗下推出的车款包括了独创性十足的改装风巡航车、新古典风车款等6种摩托车款，而日本国内届时将会推出其中5种车款。  

以下就为大家简单介绍一下即将在日本登场的5种版本。刚刚提到过的「PILDER 125」是唯一一台采用六速变速箱的运动巡航车，搭载了豪华配备，魅力是拥有马力十足驾驶表现的最高阶版本。

▲Daytona 125

「Daytona 125」是传统的巡航车造型，发动机与其他款式一样，都是采用水冷式四行程并列双缸发动机，最大马力则有12ps。Rigid车架风格的新古典氛围看起来就是让人觉得非常经典。

▲Heritage 125

「Heritage 125」则是LEONART旗下一台采用精简车体加上双避震器的轻快车款，介于滑胎车及美式摩托车之间的造型也非常有个性。

▲Vessel 125

「Vessel 125」则是采用分离式手把、双枪后避震、IMOLA风油箱及茶色坐垫，是一台相当有品味的新古典风格的Cafe Racer。

▲Tracker 125

「Tracker 125」是唯一一台搭载风冷单缸125cc发动机的复古Scrambler风车款，配备倒立式前叉、铝合金摇臂、中置单枪后避震等，在驾驶性能方面也极为讲究。

LEONART旗下的摩托车完全不受限于现有车款的规范，充分发挥出不同个性的独特风貌。在日本的定价则是介于418,000日元～594,000日元（含税）之间，虽然以125cc来说有点太贵，但是考虑到以这样的规格、存在感还有它是进口车这点的话，这样的价格其实也相当实惠。  

小小的发动机搭载到巨大的车体上，与现在当红流行完全相反的设计理念。虽然乍听之下可能会觉得它很蠢，但是认真钻研这个概念的西班牙人却让笔者感到相当帅气，不由得想称赞他们「做得好！」

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「Webike摩托新闻」编辑长 Kenny佐川

「Webike广州威百客」编辑部编译