【编辑长专栏】摩托车安装行车记录器的必要性？

774 2020-7-3 「Webike news」編輯長 Kenny佐川

在右弯上到底发生了什么事？

日本在上个月中又发生了一起摩托车骑士的死亡车祸。

6月14日（日）下午，在北海道小樽市国道393号线俗称毛无岭的附近发生了一起摩托车翻覆意外，女骑士（47岁）在送到医院急救后仍不治死亡。这名女骑士应该是在兜风途中摔车，撞到道路旁的防撞护栏导致全身受到强烈撞击。车祸现场是在单侧一线道的弯道上，路面则是呈现干燥的状态。最早的报导指出，警方认为车祸发生原因是因为骑士操作失误所导致。

从新闻画面来看，车祸现场是在一个弯度不大的右弯道上，肇事车辆则是大型超级运动车款。由于摩托车左侧面的车体出现了大面积的损毁，因此可能是骑士在右转时转不过去，冲到路肩撞上防撞护栏后又弹飞到对向车道上。由于现场遗留了全罩式头盔、护胸等物品，由此也可以推测这名骑士应该相当重视行车安全。

在网路新闻下的评论栏中也可以看到有网友表示车祸现场刚好在从对向车道右转之后就可以进入停车场的地方，从以前开始就经常发生车祸意外。部分网友则是猜测骑士可能是因为「想要避开右转车辆」所以才会车祸，不过也有一些事发当时在现场附近的驾驶表示「有看到一群飙车的重机车队经过」，一时之间整起车祸的真相扑朔迷离。

路面上几公分大的坑洞是造成车祸的原因？！

正当笔者在想要弄清楚到底发生什么事情的时候，后续报导也陆续出现。

按照STV札幌电视台的报导，车祸死亡的女骑士是与十几位朋友一同骑车出游。根据骑在后面的男骑士的说法「女骑士是因为前轮掉进马路上的坑洞，所以龙头失去控制」。由于前轮卡住、把手晃动，因此使得女骑士无法再继续控制住摩托车，而车祸现场的路面有确实有两个好几公分深的坑洞。

女骑士有着丰富的兜风出游经验，当天骑得路线也是一条她相当熟悉的路段。警方之后也继续调查马路上的坑洞是否与车祸有关联。

摩托车也需要装上行车记录仪

明明应该是快乐的兜风旅行，最后却是以悲剧收场，女骑士本身想必也会觉得非常遗憾吧！笔者也是一位摩托车骑士，看到这则新闻在感到悲痛遗憾的同时，也被这种事前一点征兆都没有，突如其来的车祸车祸的恐怖程度吓到头皮发麻。

为了不要再发生这种惨痛的车祸，我们应该怎么做才好呢？

这次的车祸可以给我们几个教训。首先，在视线不佳的弯道上，应该禁止大家从对向车道直接右转进入停车场。可以设置标志以及路面标示，并且在不能右转的中央分隔线上设置塑胶制的柔软防撞柱。

另外，如果路面上有坑洞等等会对摩托车造成危险的状况的话，就应该立即进行修补。柏油路上的沥青脱落、凹凸不平或者是碎石等等对汽车来说不痛不养的状况，对摩托车骑士来说却有可能会造成致命性的伤害。

由于摩托车死亡车祸中「死人无法开口的」案件并不罕见，因此在这次车祸一开始尚未厘清车祸原因的最早报导中，多数网友都觉得想要预防真相无法厘清，「摩托车也应该装上行车记录器」。

考虑到现在出现许多「逼车」事件，因此行车记录器可以说是不可缺少的配备。最好的方式是摩托车厂牌在出厂前就将它列为标准配备，或者是可以让骑士在买车时另外加购。

这件事情在实行上并没不会有什么技术上的困难，就算需要增加一些成本，应该也不太会有多少骑士会抱怨才是。到底是自己操作失误导致自摔，还是因为其他车辆、行人或者是动物所造成的车祸，想要厘清车祸的真相，行车记录器绝对不可少。

最重要的是自制心以及预知危险

除此之外，最重要的就是自制心以及预知危险。就算有车辆突然右转或者是路面状况不佳，只要能够预测到危险将速度彻底降下来的话，就有极高的机率可以避开意外，就算真的不幸发生车祸，也能够将伤害降到最低。