川崎 忍者ZX-25R三款版花公开！？
惊人的排气声浪、逼近20000rpm的超高转速，长久以来消声匿迹、展现极致科技的250cc并列四缸发动机车款忍者ZX-25R将经由川崎之手，重新在现代再度复苏。
这次将为大家预测所有人最关心的版花颜色及售价。
版花配色总共有3种？！除了KRT配色外的价格会较便宜
根据消息指出，ZX-25R将会推出3种颜色，除了确定会有之前在东京摩托车展上展出过的KRT配色外，其他两种颜色目前尚无法确定。
笔者认为非常有可能会采用ZXR系列经常出现的黑色色系，另外一款颜色则以「乱枪打鸟」的方式，试著列出各种颜色供大家参考。
至于日本地区的售价，笔者预测KRT配色应该会是含税99万日圆、其他颜色则会便宜个几万日圆。虽然这个售价远远超过了双缸发动机车款中最昂贵的CBR250RR（ABS版本要价82万1700日圆），但是考虑到它的配备，这个价位也算是可以接受。
▲确定版KRT配色（莱姆绿×黑檀色）
▲最有机会推出的版本2020年款ZX-6R的消光黑 电脑CG模拟图
▲种子选手（左上）2018年款忍者250 蓝色、（右上）2020年款忍者250 白色、（左下）2019年款忍者250 银色×黑色、（右下）2018年式忍者250 红色 皆为电脑CG模拟图
＜参考＞兼顾运动性及实用性的配备
▲带著类比风格，类似忍者的仪表板除了表盘外，仪表板本身和忍者250是一样的，转速表内的液晶萤幕可以显示档位、右边的液晶萤幕上则可以看到时速。
握把的固定位置在上三角台下面，虽然忍者是设计在上三角台上面，但是CBR250RR与YZF-R25都是在上三角台下面，因此推测ZX-25R将会带来具动感的骑乘表现。
▲与H2、ZX-6R相同的开关马力模式等选择按钮非常抢眼的左边把手开关，和ZX-6R采用了一样的配件，还另外加上了忍者250没有配备的危险警示开关，右边则是启动按钮与熄火开关一体成型的设计，采用和旗舰车款H2系列相同的配件。
▲两边拉杆都配备了调整转盘左右拉杆都附上了5段可调的转盘，通常这样的配备在250cc车款中都会被省略，而ZX-25R是250cc车款中唯一一台采用的，因此显得特别珍贵。
▲脚的位置稍微有点后移＆向上脚踏采用没有橡胶保护的固定式设计，位置也比忍者250来得向后且高了一点，特色是与侧边整流罩同样采用六角形的脚踏支架，脚踝防护装置也非常有质感。
▲后座脚踏固定在编织结构设计的副车架上，脚踝防护装置采用了钩状设计，因此在使用行李挂钩时会非常方便。
▲展示车配备了六角形的车架保护滑块，看得到与忍者1000、650等车款相同等级的原厂配件，但市售版是否会将它列为标准配备还无法确定。
▲后方向灯支架旁边还设置了行李挂钩，加上后座脚踏旁的挂钩等，在设计上也考虑到载运行李的问题。另外，还配备了附钥匙的头盔锁，加入了其他竞争对手所没有的这项设计非常加分。
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「Webike广州威百客」编辑部编译
