「我还有两个档位没用，你明白这是什么概念吗？」这是丸山浩测试完CBR1000RR-R下车后第一句话。Young Machine在YouTube上发布的CBR1000RR-R最高速测试现在已经成为热门话题。

4档299km/h感觉还相当轻松的CBR1000RR-R

日本自动车研究所（Japan Automobile Research Institute，JARI）有一条高速赛道以及一条综合测试赛道，还有一条达1.5km的直线道路，丸山浩就在这里测试了CBR1000RR-R的极速、0-1000m加速、赛道单圈及后轮输输出马力等测试。

在结束测试看了车载摄影机的影片后，都怀疑我们自己看到的影像，因为正如同标题所说的一样，CBR1000RR-R在4档就已经跑到299km/h的极速。由于欧洲规定最大时速必须小于300km/h，就是所谓的「300km/h限制器」

实际上，仪表存在著显示误差，因此即使在显示299 km/h后CBR1000RR-R还在略微加速，但在这样的极速状态下，CBR1000RR-R的引擎并没有任何异状、整个车身也相当稳定。

HONDA真的太可怕了，这优异的加速度及车身动态，已经完全不是一般市售车款的范畴，随著CBR1000RR-R已经投入到各大赛事，相信它的时在能逐渐得到证明。

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「Webike广州威百客」编辑部编译

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