在买中古车或接触到其他人的摩托车时，常都会觉得离合器太重手或是油门线卡卡的吗？这时候只要在各种钢索上加入润滑油或是机油，就能够让作动明显变好！
首先是洗掉脏污的油渍
在帮钢索上油时，最重要的工作是先将油渍洗掉。清洁顺序是先将注油器装上钢索后，再用零件清洗剂仔细清洁干净，接著使用风枪清洁后再上油。
这次示范使用的是由YAMALUBE所推出的「超级钢索除锈润滑油」，这款除锈润滑油的特色是能够长久地保持润滑性能，钢索注油器则是使用两颗螺丝固定，在使用操作上非常简单。
▲（照片从左到右分别是）超级钢索除锈润滑油、超级煞车&机油清洗剂（以上皆为Yamalube）、钢索注油器。
接著帮各种钢索上润滑油
这次要保养的是《Moto Mechanic》编辑部成员友人的YAMAHA SR400改装车，这台车改装成英伦古典风并配备上分离式握把，而且已经在监理站完成登记变更。
由于一开始就发现油门线已经被把手止挡夹住、保护钢索的外管也已经断掉且卷了起来，所以我们先用零件清洗剂将钢索附近清洗干净之后，再使用瞬间接著剂修理补强。
▲修好钢索后，随便拿根油管剪短后轻轻固定在2根钢索中，然后把其中一边的钢索固定到车架上，这样就不会再被吃进去！
▲使用零件清洗剂将外侧钢索及注油器里面清洗干净，等到干燥后再将钢索注油器装上，并避免它不小心滑落。接著就先从将钢索清洗干净开始吧！
▲如果零件清洗剂通过钢索从另一边跑出来的话，就使用气枪与细细的喷嘴将压缩气体送到钢索内，将里面清得更干净一点。
▲需要上油的钢索一定要先清洁干净之后才能上油，必须要做到这一个步骤才能让钢索常保最佳状态。
▲固定油门内管钢索头的地方及钢索内也要上油。准备好细细的喷嘴后，就直接将钢索润滑油加到油门线内。
▲将油门附近的零件装回去后，按住左右两边的拉杆以确保钢索有没有被吃进去、还有油门操作顺不顺畅。实际操作一次确认是否能够正常作动。
▲码表线这类「旋转型」钢索，里面的钢索是可以直接拉出来的，请小心不要让雨水囤积在里面。首先一样先从清洗开始。
▲使用美工刀切掉2公升宝特瓶的底部然后加入少量汽油，将码表线彻底清洁干净，这个步骤非常重要。
▲将外侧钢索也拆掉，使用零件清洗剂将里面洗干净。会造成码表线断掉的原因通常是因为安装不当或是生锈所造成，请特别注意！
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