等间隔？不等间隔？引擎特性差异实验室
HONDA的二行程引擎名车NSR250R，从初代问世（1986年底）至今仍深受车迷们喜爱、改装热潮依旧没有退烧，因此我们将为大家介绍两台几乎可说是独一无二的NSR250R改装款。
虽然原厂NSR250R所搭载的水冷式二行程90°V型双缸引擎是采用不等间隔爆发设计，但这次要介绍的两台改装车，一台是两个汽缸会同时爆发的「同爆」版，另一台则是两个汽缸等间隔爆发的「Screamer」版。
制作的理由只是因为「好像会很好玩」
制作同爆版的是现役国际车手，同时也是制作赛车及进行辅助工作的「EGUKEN Garage」的江口谦，而制作Screamer版的则是以NSR为主，制造二行程引擎专用膨胀室的「Rise on」的井场将文。
这两台改装车的共同关键就是改造了曲轴，活塞位置也根据各自的同时爆发/等间隔爆发的时间点来更改位相角度，曲轴加工则由研发NSR专用曲轴而为人所知的「井上Boring」一同协助。
▲EGUKEN Garage制作而成的同爆版NSR，配色重现了在1994年世界摩托车锦标赛的250cc级别中，赢得年度第二名的冈田忠之所驾驶的厂车NSR250。
▲这台则是由Rise on所制作的Screamer版。相较于同爆版采用MC21（1990〜1993年式）来制作，Screamer版则是以1989年式的MC18为基础。这辆Screamer版同时也是Rise on代表井场将文参加Taste of Tsukuba时使用的车款。
挑战更改多缸引擎爆发间隔的车款中，最为有名的就是俗称「Big Bang」，接近同爆V4的1992年式HONDA NSR500最广为人知，这个设计主要是为了让500cc二行程引擎所产出的惊人马力能更有效率地传达到路面的策略。
当然，这两台改装车的制作者也非常清楚这一点，只不过他们最大的改装动机就是「如果把NSR250R改成Screamer版或同爆版的话，会出现什么样的排气音和骑乘感呢？就只是单纯好奇这一点而已」。
也就是说，这两台车是因为「好像很有趣，所以试著做做看」的挑战精神所产生的改装车，主要目标并不是为了增加马力或是提高性能而打造。
▲从右边开始分别是：EGUKEN Garage的江口谦、Rise on的井场将文以及井上Boring的技师小林丈晃。最初提议制作NSR同爆曲轴的人是小林丈晃，听到这个建议后，井场将文则冒出了「如果能做同爆版的话，那Screamer版也没问题！」历经10年以上的岁月后，终于成功来到这次的测试。
▲相对于右边的原厂来说，同爆版及Screamer版的曲轴是将第一个汽缸的活塞连杆按照不同的方向更改为90度位相。
冈田忠之也认同这两台改装车明显不同
这两台改装车最令人注意的就是，同爆版及Screamer版的感觉都和不等间隔爆发的标准版完全不同，负责试乘这两台改装车的则是冈田忠之。
不用说大家都知道，冈田忠之是前MotoGP车手，在1997〜2000年曾驾驶「Big Bang」与「Screamer」的NSR500赢得4场胜利，同时他也是日本人中赢得最多场WGP最顶级级别胜利的纪录保持者。
因为是暌违已久的赛道骑乘，所以冈田忠之先生笑得非常开心。以下简单总结一下他的骑乘心得。
同爆版是「抓住路面的感觉和标准版截然不同，每一次爆发所产生的扭力感非常明显」，而Screamer版则是「非常顺畅地延伸，在高转速范围强而有力」。这个印象有部分和NSR500的Big Bang及Screamer相同，冈田忠之也表示「虽然没有像NSR500那样差到非常明显，但这次测试的两台车也很明显存在著不同『制作得非常棒！』让我非常感动」。
这两台改装车的排气音以及冈田忠之彷彿重返现役车手时期的敏锐骑乘表现，敬请参考以下影片。
▲照片中的是骑乘同爆版NSR的冈田忠之。彷彿有东西从后轮拉住一样，同爆版的特色是引擎煞车恰到好处的敏锐，而这也有助于增加进入弯道时的安心感。
▲Screamer版的特色则是高转速范围时强而有力的表现，冈田忠之忍不住笑著说「过弯时车尾稍微飘移了一下喔！」虽然低转速时震动稍微强烈，但这个问题透过车体能够解决。
为NSR改装车打开新的大门？
正如同上面所提到的，这两台车的改装目的并不是为了提高NSR的性能，且考量到在这次的测试中，加工过的曲轴重量并未调整至平衡、进排气系统与点火时间等都还只停留在测试状态，因此同爆版/Screamer版都还有著非常大的「进步空间」。
冈田忠之给予这两台改装车如此高的评价，想必今后随著它们的改装成熟程度，相当有可能进化成「怪物级」车款。从F3与SP250等过去的赛车经验中所得到的技术知识更进一步，从头改变引擎特性的这两台车，或许会带起一股NSR250R的改装趋势也说不定。
NSR250R虽然已经停产许久，但至今在日本的领牌登记数量仍高达3万台左右，虽然感觉上所有的技术知识都已经发挥得淋漓尽致，但NSR绝对还有让人享受改装乐趣的空间。
NSR250R「同爆版＆Screamer版・冈田忠之测试报告」
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