▲INT650

Royal Enfield于日前推出两台搭载650cc并列双缸引擎车款-INT650与Continental GT 650，亚洲地区的试乘会则选在泰国举行。

▲Continental GT 650

不管是采用传统外型的INT650还是英伦古典风的Continental GT 650，都能顺应热带环境及现代的交通状况，让人能够充分享受到摩托车原本所具有的骑乘乐趣。连笔者自己看著这支试乘影片时，也会回想起将近50年前骑著摩托车四处兜风时的景色，感觉非常新鲜。

Royal Enfield虽然是从1901年便开始生产摩托车的英国知名厂牌，但是它也和英国其他厂牌一样，在1960年代后半面临经营困难，最后在1970年宣布破产。但是，在1954年为了配合印度订单而在当地所成立的工厂，在Royal Enfield破产后仍持续不断生产，并且还延续到了今日。

在1995年更因为和VOLVO合并，所以被并入负责商业用汽车的EICAR集团旗下，甚至4年前还在英国设立了技术中心。Royal Enfield在成为印度品牌后，一直企图重新复活英国名牌的地位，并推动成为贩售基本摩托车款的全球企业。

因此，虽然身为CEO的Siddhartha Lal是印度人（如同影片中一样，他也非常喜欢摩托车，活动当天还陪同媒体记者们试乘了一整天），但是在影片中负责解说技术的专案负责人Mark Wells则是英国人。

在50年前，650cc双缸引擎车款可是被视为大型车款，现在这种车却可以让人放松地骑乘，还能发挥出47ps的最大马力，在一般道路骑乘完全绰绰有余。

INT650与Continental GT 650搭载的气油冷式引擎，就算在高温35度的盛夏中也不会出现状况，附带平衡轴的270度曲轴也表现出让人愉快的鼓动感。虽然操控性能或许给人太过强烈的印象，但相信大家只要观看过影片之后，就能够消除心中的不安。

如果您想要打从心底来趟享受大自然的兜风旅行的话，这次提到的两辆车款绝对是一时之选。

「Webike名家专栏」和歌山利宏
「Webike广州威百客」编辑部编译