▲拍摄于2001年赛季的原田哲也。

即使在争夺胜利中，原田哲也依旧保持冷静的思考著「这样下去赢不了」，但他从来没有放弃过希望，仍然一直思考著下一步该怎么做。

被称为天才的两位车手-原田哲也与加藤大治郎，以世界摩托车锦标赛250cc级别为舞台一较高下，以下就让我们来回顾一下在2001年赛季时，两人之间的激烈交战吧！

▲拍摄于2001年赛季的南非站，#74加藤大治郎、#31原田哲也。

全力以赴才叫专业

在和小自己六岁的新人车手-加藤大治郎直接对决前，曾经拿下世界摩托车锦标赛冠军的原田哲也非常冷静的发现「要赢很难呀！」，而那一年(2001)赛季也正如原田哲也预料的一样，完全被加藤大治郎压制住。

在铃鹿赛道的开幕站及第2站的南非，加藤大治郎都在排位赛拿下杆位并在决赛中赢得优胜，原田哲也在这两场比赛的成绩虽然分别是正赛第2及第3名，但是根据他的说法是「完全无法和加藤大治郎匹敌」。

「阿大的速度太快了，我完全追不上。一败涂地大概就是在说这种状况吧！(笑)虽然我在铃鹿那场得到第2名，但整场表现其实并不怎么样，根本没有办法和阿大竞争。」

当黑白方格旗挥舞在铃鹿赛道上时，第1名的加藤大治郎与第2名的原田哲也之间，相差了将近20秒。

不过，在原田哲也习惯250cc厂车后也开始找到感觉，即使连战连败也仍然没有出现任何放弃的念头，他想著「总有一天会有办法的」。

「果然，输给日本车手时会特别不甘心呀！」原田哲也第一次参加世界摩托车锦标赛是在1993年的时候。在那之前，虽然他总是说著「我对国外没兴趣」，但是在亲眼看到世界各国车手的实力后也开始觉得，「好想要跟这些厉害的人一起比赛」。

而他也在第一年参加世界摩托车锦标赛时，就顺利击败所有外国选手的成功拿下冠军宝座。在那之后，原田哲也的对手一直都是外国人，加藤大治郎可以说是第一次遇到同为日本人的强敌，因此对他来说意义非凡。

▲2001年赛季南非站的颁奖台，这场比赛由加藤大治郎(照片中间)获得优胜，原田哲也(照片右边)也紧追在后地站上了颁奖台。在这一年赛季中，可以看到好几次类似这样的场面。

第3站西班牙、第4站法国，加藤大治郎继续保持Pole to Win(排位赛第一、正赛也是第一)的纪录，到此为止的四场比赛，都是由加藤大治郎赢得第1名。

加藤大治郎也好几次在这个时候的访问中提到，他在比赛中会特别留意Aprilia RS250在直线赛段的惊人速度。然而即使如此，也并未对他造成太大的威胁，加藤大治郎惊人的速度完全没有人有办法阻止，当时所有人都认为如果继续照这个样子发展下去的话，他一定能够轻松拿下他人生的第一个世界冠军。

不过，在西班牙、法国两站都只拿到第2名的原田哲也，却开始看到了赢得比赛的希望「很好，我们之间的差距越来越小了」，特别是在法国站的比赛时，到最后一圈为止，都是由原田哲也保持领先。

「最后在发夹弯的时候阿大切到内侧来，虽然我知道他冲了进来，但是我的车却很难再加速，如果将内侧封锁不让阿大过的话，到时候我反而会没办法回正车身，所以我只能继续骑在外侧，而阿大果然就如我所料的直接从内侧超车，虽然我之后努力追赶，但仍还是没办法反超」。

最后抵达终点的时间，两人仅仅只差了0.2秒，和在铃鹿赛道开幕站的20秒差距相比，有了很大的进步。

▲2001年赛季的法国站冲线，虽然原田哲也到这场比赛为止都维持败绩，但是这场比赛一直到最后一圈才分出胜负，也让人看到他开始反击的迹象。

对原田哲也来说，比起一场比赛的胜利，更重要的还是年度总冠军的头衔。所以首先必须先拿下一场胜利，这个时候他已经离这个目标非常接近。第5站义大利，可说是原田哲也所属车队Aprilia的主场，不管是车队还是原田哲也都全力以赴来面对这场比赛。

预赛时原田哲也成功拿下了杆位，顺利阻止加藤大治郎保持的杆位纪录。但是，在比赛当天的早上，当原田哲也的妻子原田美由希打开饭店窗帘的那一瞬间，她脱口而出一句「完了…」，因为下雨了。

原田哲也并不是一位能在雨天骑得很快的车手，根据他本人的说法，「我不讨厌在雨天比赛也不会不擅长，就只是跑得不快而已(笑)」。不管怎么说，好不容易拿到杆位，怎么样都不能就这样结束。

当他到达维修区时，便看到车队工作人员的脸色都变得非常黯淡「大家都是一副『比赛结束了…』的表情看著我」。

不过，原田哲也本人却非常乐观的表示「总会有办法的！」，在调整时他甚至开始觉得应该有机会，但这一切都没有任何根据，因为「今天好像能赢」都只是他自己的感觉而已，但是他这些毫无根据的自信，最终也顺利成真。原田哲也最后在下著雨的义大利站赢得了胜利，加藤大治郎则因为下雨陷入苦战的跌落到第10名。

原田哲也终于阻止了加藤大治郎的连胜，成功报了一箭之仇。Aprilia及义大利都为了他的这场胜利欢欣鼓舞，也因为原田哲也在这场比赛赢得胜利而加藤大治郎只拿下第10名，所以原本差距拉大到24分的年度积分，瞬间缩近到只剩5分。

▲2001年赛季的义大利站，原田哲也在艰难的状况下，成功在Aprilia的主场赢得优胜，并且顺利将加藤大治郎的连胜纪录停在四场。

但是，原田哲也之后几场比赛却未能再拉近两人之间的差距，也没能成功逆转局势，因为加藤大治郎并不是只有速度很快而已，他和原田哲也一样都非常擅长比赛。

「只要一起比过赛就会知道，阿大其实非常的聪明。虽然他平常看起来都一副呆呆放空的模样(笑)，但是在比赛的时候，他可是一位非常有头脑的车手」。

加藤大治郎常常跟在原田哲也的后面观察他的骑乘，只要一发现任何弱点便会立刻攻击，加藤大治郎的表现非常惊人，有时候甚至就像原田哲也的影子般。

虽然自己的对手是不漏一点空隙的加藤大治郎，但原田哲也并没有放弃，仍然尽自己最大的努力拼命，想尽办法追赶加藤大治郎。

原田哲也曾经因此动起减轻厂车重量的念头，却被Aprilia的技师抱怨「阿哲（指原田哲也），你到底知不知道想要让厂车减轻一公斤得花上几亿日圆才行？」

当时虽然有规定厂车的最低重量，但在计算时却不包括车手本人的体重，也就是说如果车手本身很轻的话，整体重量也会跟著变轻。

原田哲也因此开始减重，从赛季一开始的52kg减到只剩49kg，这对原本身材就偏瘦的的原田哲也来说，减轻是相当地困难。原田哲也一边笑著说「就是不吃饭呀！」一边回忆著当时的情形「真要说的话，有点像拳击手的感觉」。

「减掉三公斤之后对整个比赛有多少影响，老实说我也不晓得。骑起来也没有感觉出和以前有什么不同(笑)。不过，我就是把我所能做的事情全部尝试而已，只要能赢得冠军，任何我能办到的事情，我全部都会去做，因为我认为专业的车手就是要这样，在比赛中获得成绩然后拿钱，我就只是做了我该做的事情而已。」

▲2001年英国站，相对于在这场比赛中赢得胜利的加藤大治郎来说，原田哲也不幸因为车辆故障的问题而被绊住脚步，积分也因此再度被拉开。

▲2001年赛季250cc级别前8站两人的成绩。

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