【贺曾利隆专栏】70岁环日本一周之旅(3)

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9月17日(第17天)环北海道一周!

笔者从青森车站离开后,骑经青森湾大桥前往青森港的渡轮大厦,搭乘22点25分出发的津轻海峡渡轮「蓝色幸福」号,在凌晨2点5分抵达北海道的函馆港,直接在渡轮港附近渔港的一个角落搭帐篷露宿,睡到凌晨4点30分起床后,出发前往函馆车站。

 

b7b0393ce05000a8e13e8508114a0419▲笔者的「环北海道一周」之旅的出发点就在函馆车站前

 

抵达函馆车站后,在车站前的餐厅「旅路」点了远东多线鱼套餐当早餐,鱼大到跑出盘子外,让人强烈感受到身处北海道的真实感。

 

c7ad097126a40a49839c7f1c18c5bccd▲在函馆车站前的餐厅「旅路」吃了远东多线鱼套餐

 

吃完早餐后,笔者在函馆车站前对著旅伴V-Strom 250轻轻地说了声「走,出发吧!」就开始了「环北海道一周」的旅程。边看著函馆山边奔驰在路上,先是到谷地头温泉泡了一会温泉后,就前往风景绝美的海岬立待岬。

 

b61a27b29d61dce783a7c006359072ee▲函馆的立待岬,函馆山这一面的断崖正好面向著津轻海峡。

 

之后从函馆骑上沿著海岸线的国道278号,在经过日浦岬、惠山岬、铫子岬等海岬后,就到鹿部温泉的「龟乃汤」泡温泉。由于龟乃汤的温泉温度非常高,笔者可是咬紧牙关才能泡进温泉池里,泡完温泉后继续出发到达森,就顺便到JR森车站前的「柴田商店」买了有名的乌贼饭来品尝一下。


饱餐一顿后从「森」到长万部这一段路则是走国道5号,之后改骑国道37号前往室兰,到室兰之后骑上白鸟大桥来到绘鞆岬。

 

在绘鞆岬这边欣赏了绘鞆半岛的知名景点之后,从测量山山顶鸟瞰室兰市,并在聚集大批观光客的地球岬品尝了当地名产「炸马铃薯球」后,又从展望台俯瞰灯塔。

 

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▲从地球岬的展望台俯瞰灯塔

 

顺便也欣赏了一下金屏风与美丽的海岸,之后骑上国道36号前往苫小牧,当天晚上就入住苫小牧车站前的「东横INN」。

9月18日(第18天)遭遇台风,即使如此还是照常出发!

这天碰巧遭遇台风直袭北海道地区,但笔者依然在凌晨5点的暴雨中从苫小牧车站前的「东横INN」出发,在骑上日高自动车道到日高门别交流道后改骑国道235号。即使风势强烈,但笔者依旧骑著V-Strom 250继续旅行。

 

在好不容易到达三石温泉后,笔者才终于放下心头大石,马上去泡了温泉,并吃了红豆面包和铜锣烧振奋一下精神。

 

骑经浦河之后雨势开始变得越来越大,接著又从样似骑往襟裳岬,幸好这段路并没有因为台风导致道路中断,顺利的在早上9点40分抵达了襟裳岬。在风速35公尺的强烈风势下根本很难站立,而为了不要让V-Strom 250被吹走,光是按住车身不动就耗尽笔者全部的力气。

 

01299bdb542a6cadde33da633b1c138d▲虽然顺利到达襟裳岬,但因为台风侵袭导致风势极大

 

因为从黄金道路前往广尾的这一段路禁止通行,所以又回到浦河改由「天马街道」(国道236号)翻越野冢岭,骑过贯穿山岭的野冢隧道(4232m)后,便由日高地区进入了十胜地区。

 

d8a4c7ae5901f0c6178f32b524403d95▲进入天马街道必经的野冢隧道(全长4232m)

 

十胜这里的灾情惨重,十胜平原几乎全部被水淹没,彷彿就像是大洪水来临的样子,幸好笔者在幕别町吃猪肉丼当午餐时,因为台风逐渐离去所以天气开始好转,就连天空也逐渐转为晴朗。

 

此外,笔者也非常幸运地在这里认识了新朋友,那就是骑著HYOSUNG RT125D出现的武田先生,武田先生的梦想是「环游欧亚大陆」。

 

7bdee40d3c23098b394657d735009cda▲在这里认识了骑著HYOSUNG RT125D的武田先生

 

在中札内的出光加油站换了机油,顺路去了极受欢迎的旧幸福车站后抵达了带广。

 

0fd6d8a83e6f6cc5d628c0398bd641b0▲停驶废站的国铁广尾线旧幸福车站是非常受欢迎的景点

 

这天入住车站前的「Route Inn」,吃了站前餐厅「藤森」的猪排定食后就到带广的街道上散步。

9月19日(第19天)环游道东的海岬

14fc71fb329643221efbc1912583414f▲从带广出发,朝著十胜平原缓缓升起的旭日奔驰

 

凌晨5点从带广车站前的「Route Inn」出发,骑著V-Strom 250走国道38号前往钏路,朝著十胜平原缓缓升起的旭日奔驰而去。

 

早上7点30分抵达了钏路,在钏路车站附近的和商市场点了胜手丼当早餐,白饭310日圆、螃蟹味噌汤160日圆、胜手丼1450日圆,配料是鲑鱼、黑鲔鱼、红魽、鲑鱼、????鱼、扇贝、鲑鱼卵、甜虾等等,加起来总共是1920日圆。

 

c59ca8b51f8d70d92644060f7252e772▲在钏路「和商市场」吃了胜手丼

 

吃完早餐后再次出发,从钏路走国道44号前往厚岸,在厚岸开始环游北太平洋的海岬,陆续骑到爱冠岬、泪岬、雾多布岬、落石岬、花咲岬等风景绝佳的海岬。

 

6cdcc3fad6e67b8d245332a5cf51bce9▲从爱冠岬的展望台往下眺望,景色美得惊人!

 

10fb39fe673900b75b65ce5facb50e85▲走在落石岬的木道上,海岬突出处就是断崖

 

最后顺路骑到日本最东端的车站-东根室车站,之后在18点抵达根室车站,从函馆骑到这里的距离总共是1094km,这天则入住了位在根室车站前的「三洋馆饭店」。

 

a20459192c19d8e4aefca3d41f55069a▲抵达JR根室本线的终点站-根室车站!

 

原本打算到根室的街道上走走顺便找地方吃晚餐,但最后却直接睡著了…算了,反正没吃其实也没关系(笑)。

9月20日(第20天)尝试北海道的鲑鱼饮食文化

一早在根室车站前的「三洋馆饭店」吃过早餐后,在7点30分出发。骑著国道35号绕根室半岛一圈,在齿舞的时候顺路去了齿舞渔港,到了珸瑶帽之后则去了日本最东边的邮局「珸瑶帽邮局」。

 

之后则骑到日本本土最东边的纳沙布岬,眼前珸瑶帽海峡上漂浮的齿舞群岛都能尽收眼底,在最前方的贝壳岛上倾斜的灯塔也能看得一清二楚,让人惊讶于北方领土距离这里如此之近。

 

fe121615ce90a226f3cbe9e22c04adac▲日本本土最东端的纳沙布岬,从海平面上就能看到北方领土的诸多岛屿。

 

从纳沙布岬到根室的回程则是改走根室半岛北边根室湾岸的道路,骑过北方原生花园之后就到了Nokkamappu岬的入口,小小的黑白灯塔就是目标,从海岬凸出处可以看到根室湾对面北方领土的国后岛。

 

15eda5607867a4ae6790f65b50c9a5eb▲室半岛Nokkamappu岬的灯塔,从这里可以看到对面的国后岛

 

结束「绕根室半岛一圈」之后回到根室车站,接著走国道44号前往厚床,到了厚床之后改走国道243号,之后再骑国道244号前往标津,而就在快要抵达标津时,隔著海就可以看到知床半岛的知床连山,右手边也能很清楚的看到国后岛。

 

标津是鲑鱼的产地,笔者在「鲑鱼公园」内的餐厅「鲑鱼亭」吃了标津鲑鱼定食。标津鲑鱼定食根本就是丰盛的鲑鱼全餐,套餐中包括了盐烤鲑鱼、鲑鱼生鱼片、鲑鱼冰头脍、鲑鱼三平汁、鲑鱼卵丼等;虽然北海道的饮食文化用一句话来形容就是「鲑鱼饮食文化」,但笔者在这个时候才深切感受到这点。

 

35dfd7ab41c687f8022948eb54cb4c27▲在标津的「鲑鱼公园」吃了标津鲑鱼定食

 

吃完午餐后从标津骑国道335号进入知床半岛,在笔者右手边的是细长的国后岛,接著又骑经罗臼往相泊前进,这里同时也是知床半岛的尽头。

 

d7f35765021734aebeb0d16e884b3e19▲知床半岛的相泊渔港,这里就是知床半岛的尽头

 

回到罗臼之后,这次改骑横贯知床半岛的国道334号翻越知床岭,在知床岭时可以看到罗臼岳(1660m),远处甚至还能看到国后岛。

 

fc6d464172361b793fcc9ff3f06e2c0e▲走横贯知床半岛的国道334号抵达知床岭,眼前耸立著罗臼岳。

 

从知床岭下山后就是宇登吕,从宇登吕骑到斜里之后走国道244号前往网走,这天入住的是网走车站前的「Route Inn」。

9月21日(第21天)翻越风景绝美的美幌岭

9330135f67fa3f07929e0383f35b737c▲从网走车站前出发开始了翻越道东山岭之旅

 

在「Route Inn」吃过早餐后,于早上7点30分从网走车站出发,今天的行程是翻越道东山岭之旅!首先骑国道39号前往美幌,到了美幌后改走国道240号朝著北见与钏路国境的钏北岭前进。

 

骑过津别后在「Aioi」休息站品尝了受欢迎的熊型烧后,前往「相生铁道公园」散步。这里是废弃停驶的国铁相生线的终点站,北见相生车站现在仍保留著当时的车站建筑,铁道上也展示了当时行驶在相生线行驶的列车、货车、除雪车等等。

 

0da404f569c628260ee17ee878bcca60▲位于钏北岭下的「相生铁道公园」

 

离开「相生铁道公园」后骑过横贯树林中的山路,翻越国道240号的钏北岭。

 

743a991c0e486a23b3f9ae6f1f4e030f▲翻越国道240号的钏北岭

 

接著改走国道241号前往足寄岭,这里是钏路与十胜国境的山岭。其实这里本来应该要叫「钏胜岭」才对,但因为钏胜岭已经被用在南边的国道274号上,因此这里才被取名为足寄岭。

 

接著又在足寄岭折返改骑国道240号前往阿寒湖,到阿寒湖之后就到湖畔旁的爱努民族博物馆走走。

 

1bf3e0d5cc7dcd5a51a11fa55d041d59▲阿寒湖湖畔旁的爱努民族博物馆

 

爱努民族博物馆耸立著几间土产店与餐厅,而其中最显眼的则是一个巨大的枭雕刻。

 

b45c297fa982a31469be6ba7dd3c0167▲爱努民族博物馆里的枭雕刻,枭在爱努文化中代表著神祇。

 

抵达弟子屈之后在休息站「摩周湖温泉」稍微休息了一下,之后继续骑到摩周湖与屈斜路湖,接著骑国道243号翻越美幌岭。

 

aa2ffe883d5413ac184b2b3665b88476▲抵达弟子屈后,在休息站「摩周湖温泉」稍微休息了一会

 

位在弟子屈町与美幌町交界的美幌岭海拔493m,是屈斜路湖火山外轮山的山岭。从山岭往下望去的景色优美,可以说是北海道风景最漂亮的山岭。

 

7b3c5fe4d0d05f9df57c448b6d320272▲从国道243号的美幌岭往下眺望,可以看到屈斜路湖就在眼前

 

特别是朝弟子屈町方向看去的景色非常优美,从左手边的斜里岳与正面群山中间可以看到摩周岳,而正下方就是屈斜路湖,湖中央还浮著中岛。和琴半岛则是突出在屈斜路湖的半岛,它的右手边是微微喷烟的硫磺岳,覆盖在山岭上的山白竹,只要被风吹晃就会沙沙作响。

 

离开美幌岭后从美幌町回到网走,穿越网走市中心后前往能取岬。将V-Strom 250停在宽广的停车场上眺望著向北延伸的海岸线,之后又走到黑白两色的灯塔旁,从断崖上远望在海的另一边连成一线的知床山脉。

 

311cea9fc39d7111e5f81422543c09e3▲网走能取岬的灯塔,前面就是断崖

 

离开能取岬后骑到佐吕间湖畔。佐吕间湖的湖面水静无波,看起来就像海洋般宽广无涯。在佐吕间的餐厅「本田屋」品尝了叠成五盘的割子荞麦面当晚餐后,就入住佐吕间湖休息站的「悠林馆」。

9月22日(第22天)前往鄂霍次克国道

63069ebf182f1a7a20d592ea026d2780▲从佐吕间湖的「悠林馆」出发

 

吃过「悠林馆」的早餐后在早上8点出发,再次骑上「鄂霍次克国道」的国道238号。

 

到纹别后在纹别港相当受欢迎的鱼板店「出冢水产」吃了三种炸鱼板,在抵达兴部后又到市中心的「味来馆」品尝了日式干咖哩。

 

酒足饭饱后从鄂霍次克国道继续北上,骑著V-Strom 250一直朝北前进,骑过枝幸之后在神威岬公园停下V-Strom 250眺望著北见神威岬的景色。

 

以前在国道238号走的路线是绕著海岬骑,但这次的路线则是直接穿越全长1,205m的北鄂霍次克隧道。

 

骑过滨顿别后前往Kutcharo湖畔,Kutcharo湖是拉姆萨国际溼地公约的登陆地,也是北海道数一数二的野鸟宝库,一到冬天就会有许多白鸟前来此地过冬。

 

d10d68cf945e4150d46ddbbda4dd00c2▲奔驰在广阔的猿拂原野上

 

成功抵达日本最北端的宗谷岬后,从旧海军展望台眺望著库页岛,之后奔驰在平缓的宗谷丘陵上。

 

回到太阳西下的宗谷岬后,入住民宿「宗谷岬」。这里的晚餐非常好吃,除了主餐章鱼生鱼片外,还有生鱼片、青螺、海蕴、扇贝黄、蛤蜊味噌汤等,让人充分享受到北海海鲜的美味。

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「Webike名家专栏」贺曾利隆
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