【CyberRider】探寻北宜公路的故事
【本文作者 CyberRider：Linus】
现代人生活忙碌步调紧凑，放假时总想适度放松，对于喜爱骑车的人来说，骑车兜风无疑是最舒压的休闲之一，北宜公路是北部著名的山道，连结著台北与宜兰两处，在2006年雪山隧道开通前，北宜公路扮演了极为重要的交通枢纽，在这之后北宜退去了交通要道的光环，但仍留下的许多值得探寻的事物。
车子变少的北宜逐渐成为了二轮与四轮放假的去处，从新店出发会经过石碇、坪林一直通往宜兰头城，过去走北宜总是草草走完，这次我决定放慢我的步调，看看北宜的周边有什么值得一看得好地方。
出发总有个方向，走~让我们往北宜去！
▲北宜的西侧入口位于新北市新店区北新路上，通常前往的骑士都会在这附近会合。
▲刚进北宜不久后就会看到许多石碇区的界碑，石碇区是一个南北狭长形的区域，约占北宜公路1/5的路程，石碇区因为气候及地形因素而适合栽种茶叶，当年有英国人来此设立商行，专事收购石碇所产的茶叶，居民纷纷从染布展业转做茶叶，在日据时期更是台湾三大茶市之一。
也由于石碇是茶叶重镇的关系，沿途都有许多茶壶形状的人工造景，让人一来到这个地方，就能初步感受到当地的茶叶文化，而石碇区内的翡翠水库也是大台北地区主要的水源地。
第一站要前往位于石碇区的千岛湖，由台9线27公里处左侧的叉路口进入，仔细看路标就会找到了，而这里也是往千岛湖最主要的入口。
▲入口处右侧有一个写著永安社区的巨石，非常容易辨识。
接著要前往传说中”千岛湖最佳观赏位置”，在进入了涂潭道路之后直行一小段路，注意看右侧的会看到”狮仔头坑巷1~12号”的路标，此时右转进去顺著道路走，这边的路面虽然没有坑坑疤疤，但有些柏油路表长了青苔，不管开车骑车速度一定要放慢些。
▲只要放慢车速注意右侧的路标就不至于会迷路。
走到底之后就会碰到一个”T”字路口，接著往翡翠水库景观徒步区的方向走(左转)。
不到几分钟就会看到右侧有一个千岛湖观景台(云乡茶园)的旗帜，这里就是网路上所说的”千岛湖最佳观赏位置”，这个地方虽然位置不特别显眼，但以当天平日上午的观察，前往的游客并没有停过，不过大多是徒步健行的游客为大宗，尔偶也会有汽车行经这条路上，不过这条道路非常狭窄，所以遇到要会车的形况就会非常不便，建议骑车或是搭公车再途步前往。
▲即使是平日上班时间还是有不少游客前往。
▲里面有贩售一些小点心，如茶叶蛋、烤香肠、滷豆干等，如果口渴也有矿泉水、包种茶等等可以止渴，对于往来的游客还算方便，不过因为位在翡翠水库水源保护区的关系，这里并没有设置厕所，这点是需要特别注意的地方。
▲千岛湖原名涂潭，在1987前翡翠水库兴建完成后，因为集水区水面升高和原本的地貌的缘故，宛如湖面上浮满了大大小小的岛屿，后来才逐渐被名为千岛湖；千岛湖是大台北地区主的水源地，本身也是北势溪的流域之一，近几年观光客有逐年增加的趋势。不过当天的天气状况并不是太好，没能帮大家拍回美美的照片。
▲观景台的入口有许多出景时的照片，新北市朱立伦市长也曾亲自到访。
离开了千岛湖观景台之后，我们前往石碇非常有名的八卦园，至于八卦茶园命名的由来各有不同，但比较广为人知的就是山势地形的特性，茶农们辟出井然有序的梯田茶园，由高处往下鸟瞰像极了八卦的图形，因此就有了八卦茶园的名号。
▲店内有非常宽阔的空间，座位区也都有遮阳伞设备，但庭院内是不能停汽车的，但大型重机与摩托车则可以在老板的同意下停进来里面，对于喜欢找个舒服的地方放空的朋友来说，这里是一个可以欣赏美景又可以品茶的好地方。
▲附近有一个八卦茶园观景台，就在八卦茶园店家旁边而已，因为这里的道路很狭窄，往来的游客大多搭乘接驳车(包车)再步行前往。
▲从观景台还可以看到茶农悉心的照顾作物。
▲再来就要前往千岛湖的最底部了，其实从走进涂潭道路之后路就非常陡，照片中还不是最陡的地方，对于美式重机或其他超过300公斤的车种来说应该会更吃力一些，所以骑乘时要非常小心。
▲沿途都是非常漂亮的茶园景观，这里仍然是八卦茶园的一部分。
▲沿路的陡降与急弯并不好应付，到达湖边的最后一段下坡大约有45°这么陡，要注意煞车系统的状况，不然有可能因过热而造成煞车失灵，不管新手老手都要谨慎小心的处理这段路。
下来之后就可以近距离看到千岛湖了，与从高处看下来有截然不同的感受，尤其在傍晚的时候特别漂亮；从旁边的小路也可以直接走到湖边，不过千岛湖因为水很深、没有救生员，本身又是水源保又是水源保护区的关系，这里是绝对禁止戏水的，不过到这里拍照倒是没有问题的。
▲驶出了涂潭千岛湖，走北宜继续往坪林前进，因为附近都是茶叶的产地，沿途会经过许多茶行，也有像这样的超过20年历史的砖造建筑，看的出岁月在上面留下的痕迹，与城市中密集的高楼有很不同的感觉。
▲北宜公路非常有名的地藏弯，网路上还有流传地藏王显灵的民间故事。
▲不一会儿就到达了坪林区，这过去也是非常重要的茶叶交易市集，当时的茶叶市场非常活络，许多当地的居民都以制茶为生，在坪林的街上更是有非常多的茶行/茶庄；坪林也是从台北往宜兰的中继站，许多人都会选择在坪林休息用餐后在上路。
因为紧邻著北势溪的关系，坪林除了有与茶叶相关的料理之外，也有许多北势溪里的溪虾、小鱼，而且加上茶叶是当地的特产，几乎到处都可以看到茶叶蛋的踪影，因为坪林的特殊地理位置，在这里加油站、便利商店一应俱全，可以说是北宜的最佳中继站。
简单的吃过之后沿著北42乡道来到了坪林国小-渔光校区，这里的旧称是渔光国小，后来因为兴建翡翠水库的缘故，水源区一带受到土地利用限制的关系，导致此地的人口严重外流，附近的迷你小学都难逃裁撤的命运，后来渔光国小也被并入为坪林国小-渔光校区。
▲渔光国小创立于日治大正9年(西元1920)，至今已经有96年的悠久历史，前几年渔光国小曾经举办岛内游学，当时有超过四万人来到此处，不过因为停办多年，加上人口稀少的缘故，渔光国小目前仅剩11位学生，就让我们一起看看现在的渔光国小。
也许是学校里面人不多的关系，加上有许多花草树木陪伴，一走进校园就有一种幽静的感觉，学校的运作状况也许从长满青苔的阶梯略知一二；跟很多921地震后重建的小学相比，渔光校区保留了非常原始的风貌，包含许多在那个时代才会出现的景物。
▲突然在校园的一隅发现了一个箭头，上面指著一条绿色神秘小径，基于好奇走进一看，这条绿色小径早已被野草给淹没，厚厚的落叶说明了小径荒废的事实，也许这就是偏乡小学校所难以避免的吧。
▲学校内丰富的植物及自然景观让人印象深刻。
▲学校里的超长流滑梯，不过看起来也没有人在嬉戏了。
▲看著在操场上玩球的小学生们，真的有种说不出的感觉，但撇开这点不说，这里确实是个不错的地方，附近有大舌湖步道、南山寺、英速魔法森林小学等地方值得探访。
▲接著顺著下山的方向前进，沿路可以看到辽阔的北势溪溪谷，溪谷内住著几户农家。
▲再往下走就会看到北势溪中上游的样貌，北势溪溪床上的巨石经溪水长年冲刷，形成不规则状的倾斜岩层，裸露在溪床之上显得非常壮观。
▲一路经过了虎寮潭桥之后，就会看到密密麻麻的指示牌，也表示从这里可以前往更多的旅游景点，例如清泉水头露营区、育空露营区都可以从这边进入。
▲虎寮潭吊桥与虎寮潭度假山庄。
▲从虎寮潭桥望过去就是虎寮潭吊桥了，早期虎寮潭吊桥一直扮演著当地的交通要道，直到民国73年虎寮潭桥完工后才转为观光之用途，虎寮潭吊桥横跨北势溪溪面(总长110公尺)，但因久未修缮，吊桥的状况不佳，行走时还是要稍加留意。
▲虎寮潭吊桥最特别的地方就是桥下耸立的狗齿岩，因为页岩与淤泥岩抗侵蚀的能力不同，经过北势溪长年的冲刷，淤泥岩在河床上耸立如齿，因而得名为狗齿岩地形(虎齿岩)。
▲再往内走就是坪林有名的映像之旅露营区，非常有特色的木造建筑伴随北势溪潺潺的溪流声，难怪会是当地受欢迎的露营区之一，因为这里位于青山绿水之间，让此地拥有相当多的露营区，也成为北部人假日放松的好去处。
离开了虎寮潭之后，顺著北宜继续往宜兰的方向去，中途会经过石牌县界公园，这里是北宜公路的最高点(海拔583公尺)，这里也是坪林与宜兰的交界点，此地地名为石牌(旧称为湖底岭)，附近有大小金面山、跑马古道、猴洞坑瀑布、四堵苗圃步道等景点，也有可以眺望兰阳平原的观景台，在旁边的停车场偶尔还会有卖茶叶蛋、香肠的摊贩在叫卖著；过了县界公园就等于进到宜兰了。
▲金面大观石碑。
▲造型非常特殊的观景台，由钢构与木头建造而成。
▲观景台的位置居高临下，蜿蜒的北宜公路搭配著层峦叠嶂的山势，天气晴朗时可以眺望兰阳平原的美景，甚至还有机会看到龟山岛出现在眼前，附近的跑马古道更有百年的历史，在经过罗东林管处的修缮后，现在已经成为健行爱好者不可错过的景点。
▲来到北宜千万别错过这个观景台。
▲逛完了石牌县界公园之后，继续往宜兰的方向前进，这里距离北宜的尾巴(头城镇青云路)大概还有14公里，沿途有很多的发夹弯，虽然道路宽度不算窄，但路面的品质参差不齐，加上许多的弯道护栏的另一边就是万丈悬崖，在一边看沿途美景的同时，别忘了多放一点注意力在路况上。
今天行程的最后，就决定以北宜蛋之家(宜兰将军茶叶蛋)当作今天的结尾，虽然北宜一路上有非常多的茶叶蛋，但这间茶叶蛋的背后，可是有著许多故事呢！
▲五十多年前(1960年)王子云先生领著一身制蛋技艺，来到北宜公路九弯十八拐的制高点(石牌)，因为思念家乡味，靠著制作经验，就此开启他另一段高潮迭起的人生，也与这条公路的兴衰历史画上等号。
2006年6月16日雪隧通车时，宜兰县政府征收北宜老店，但手艺与佳肴并不随此结束尘封消失，王家后代为了延续悠久的历史，让旧雨新知有个回忆场所，更多年轻朋友认识老先生制蛋技艺与苦心，重新在头城持续努力耕耘，为宜兰头城镇增添一抹新文化风采。
以前北宜公路的路况没有现在好，甚至有某几段路是没有护栏的，加上弯道又急又险的关系，导致当地车祸平传，许多灵异传说开始不胫而走，常有许多看到脸色苍白的女子招手拦车的故事，一边开车一边洒冥纸的事情经常上演，当时王老先生的店里也有卖冥纸，后来因为警察不断宣导以及道路的改善，洒冥纸的习惯才逐渐式微。
▲里面的茶叶蛋并不是一颗一颗卖，而是一桶一桶的卖，这是与很多茶叶蛋店家很不同的地方，另外这家店也有非常具有特色的四海八仙汤，先不讨论味道如何，当年在石牌卖茶叶蛋时，王老先生为了顾及驾驶安全，立下的古怪的规定，而那个古怪的规定就是：驾驶人一定要吃完茶叶蛋才准外带，否则不卖。
据王家后代的讲解，是因为北宜九弯十八拐当时路况险峻，当年警察曾经在许多发生意外的车辆中，发现吃到一半的茶叶蛋(还是热的)，王老先生知道这件事情后，为了避免驾驶一边开车一边吃蛋造成分心，所以才立下了这个规定。
▲除了茶叶蛋本身的茶叶香气外，还带有淡淡的胡椒香，跟市面上常见的茶叶蛋很不一样。
北宜公路因为路险多弯，早期死亡车祸频传，加上人们的穿凿附会，在当时拥有死亡公路的称号，也由于北宜公路大部分路段都没路灯，晚上行驶时确实多了一分阴森的色彩，但只要心存善念并且小心驾驶，并不会有什么奇怪的危险发生。
过去走北宜公路大多都只是草草走完，虽然沿途的风景是那么美丽，却鲜少静下心去探究这个地方的美；沿途经过的石碇、坪林都有很多值得待上一整天的行程，不管是风景秀丽的涂潭千岛湖、茶叶飘香的八卦茶园，还是往坪林山上的渔光国小、大舌湖一带都是，毕竟平常都生活在忙碌的城市中，趁著假日时间体验旧时代茶叶文化的繁华，与当地丰富多元的自然景观，绝对值得您放慢步调细细品味。
资料授权「 CyberRider」
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