虽然在上周末举办的2018东京摩托车展在留下和去年(2017)同样的入场人数纪录后顺利落幕了，但是接下来我们将为大家陆续介绍在展览期间来不及介绍的改装车款。
这次要为大家送上的是YAMAHA XSR700和XSR900的Authentic Sports改装款。
提升XSR700的运动感
2018年式的XSR700以在现代重现XS-2的红色涂装以及活用铝合金色泽的灰色涂装推出销售，市售款的涂装配色虽然强调了古典风格，但是以白色为主加上金色轮框的Authentic Sports改装款则更凸显轻快的感觉。
此外，XSR700红色线条的设计也和其他车款的Authentic Sports改装款不同，像是从车辆的正上方画上去；金色的GALE SPEED轮框和红色前土除则是共通的设计。
▲由Y’S GEAR推出的XSR700专用Authentic Sports套件。
在这几年只要YAMAHA一推出新车款，Y’S GEAR便会开始制作Authentic Sports套件，所以今年应该也会推出XSR700专用款；照片上的Authentic外观套件、PRUNUS制排气管、Active制后土除套件目前还是仅供参考的试作款。
▲Y’S GEAR和KYB合作推出XSR700专用的前后悬吊装置，其他搭载的配备还包括坐垫、GALE SPEED制金色轮框、Etching Factory制水箱护罩、Daytona制D-LIGHT序列式方向灯、同样是Daytona制的全可调拉杆等等。
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致敬1983年式RZ250R外型的XSR900
XSR900在每次的摩托车展中推出的改装车款都会成为大家争相讨论的话题，可见其高人气；首先是在2016年推出的XSR900 Authentic Sports改装套件成功重现在1980年贩售的第一代RZ250的白色涂装，接著在2017年又推出了Sport Heritage外观套件重现第一代RZ250的黑色涂装。
而在今年则是采用1983年推出的第2代RZ250R风格，这次的改装重点是安装了原先RZ250R配备的头灯整流罩并加上红色线条，营造出更接近第2代RZ250R的氛围；改装到这个地步的话，不禁让人希望车架和车尾涂装也能重现RZ250R的感觉。
▲由Y’S GEAR推出XSR900专用的Authentic Sports套件。下图照片是将1983年2月上市的RZ250R和今年推出的XSR900 Authentic Sports改装款放在一起做比较。
虽然官方并没有强调是RZ-R风格，但是从照片就可以很明显的看出来。改装内容基本上和在2017东京摩托车展中展出的车款一样。
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