【名车声浪图鉴】HONDA「CB750Four」
经典名车究竟会演奏出什么样令人心动的引擎声浪呢？之前曾为大家介绍搭载涡轮增压的KAWASAKI「GPz 750 Turbo」及日本摩托车厂牌中唯一市售的转子引擎车款SUZUKI「RE-5A」，这次则将带给大家世界首款量产的4汽缸引擎车款-HONDA「CB750Four」(1969年式)。
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【名车音浪图鉴】HONDA 「CB750Four」
终于实现「世界第一」的日本摩托车款
从1950年代到1960年代初期，英国制的Triumph、Norton、BSA等双缸引擎（500〜650㏄排气量大多采用直立式并列双缸）车款，席卷当时世界最大的摩托车市场-美国。
另一方面，当时日本厂牌制造的摩托车主要以参考欧洲制的中、小型摩托车车款为主，也因此，日本厂牌的摩托车总给人一种没特色的低门槛印象。
不过，1958年由HONDA推出的Super CUB C100（搭载全世界独一无二的50㏄ 4行程引擎），因为具有独特外型与先进的机械结构而赢得高评价，成功地在美国及世界各地皆创下销售佳绩。
随后在1960年推出了DREAM CB72超级运动车款（搭载247㏄ SOHC并列双缸），1962年则推出了排气量扩大到305㏄的CB77；紧接著又在1965年推出搭载在当时属于高精密结构的DOHC并列双缸引擎的DREAM CB450（444㏄）。
虽然DREAM CB450的最高时速和加速性能方面超越搭载OHV引擎的英国车款，但是在高速骑乘时的舒适性和稳定性欠佳成为一大缺点。
在这样的发展过程中，HONDA于1968年的东京摩托车展上推出了DREAM CB750Four，采用不亚于MotoGP参赛车的机械结构，并且搭载只有MV AGUSTA等部份车款才采用的并列4汽缸引擎，及市售摩托车款首度搭载的碟式煞车等，并在推出隔年就正式市售，可发挥最高时速逼近200km/h的性能，以及可靠耐用的特性，成为包括美国在内的全世界都爆量销售的热销车款。
CB750Four基本规格
| 全长/全宽/全高 | 2160mm/885mm/1120mm | |
| 轴距 | 1455mm | |
| 车重 | 218kg(干重) | |
| 引擎型式 | 气冷式4行程SOHC 2汽门并列4汽缸 | |
| 总排气量 | 736cc | |
| 最高输出马力 | 67ps/8000rpm | |
| 最大扭力 | 6.1㎏-m/7000rpm | |
| 轮胎尺寸 | 前 | 3.25-19 |
| 后 | 4.00-18 | |
「完整ＤＶＤ内容收录于 Young Machine2015 8月号」
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「Webike – 广州威百客」编辑部编译
