不可思议的交通工具

日前笔者有机会体验了相当有趣的交通工具，那就是像长了两颗轮胎的踏板，站上后就会自动取得平衡然后前进的机器。

这就是所谓的「自动平衡车」，代表性的商品是赛格威（Segway），不过这次体验的是更小型的轻便款。没有像赛格威般的把手，站上后只要靠移动身体的重心就能操控像是前进、后进、转弯、回转等动作。

老实说刚开始看到这种自动平衡车的时候，感觉起来就像是玩具一样，所以不觉得有什么厉害之处，但是一站上后接著开始移动，才发现能相当稳定且完全地根据操控者的意思移动。

有种混合溜冰、滑板、单轮车等不可思议的感觉，虽然必须花点时间才能习惯，不过会骑摩托车的人花一天左右的时间练习，相信一定能够十分地灵活运用。这也是一项能够锻炼平衡感且十分有趣的运动，而且当作近距离的移动方式也相当便利。

在流行的背后也潜藏不少问题

最近有许多厂牌推出这类被称为迷你赛格威的产品，除了像这次体验的两轮款以外，也有单轮款和像滑板一样横向操控的类型，听说这类商品主要以年轻族群为主，正在世界各地流行著。

笔者几年前去英国伦敦的时候，就曾经因为看到商店内的店员骑著迷你赛格威而吓了一跳。不过，后来偶然看到新闻才知道原来这类交通工具的事故在伦敦急速增加，还记得当时看到这则新闻时心情颇为复杂。

最近走在日本涉谷街头时，也看过驾驭迷你赛格威的使用者宛如分隔人群般穿过人潮，速度虽然就像是小跑步一样，不过还是让人觉得有压迫感，所以附近的行人都投以冷淡的眼神。

虽然当事人是抱著轻松愉快的心情使用迷你赛格威来享受一趟舒适的散歩，不过和大多数的行人之间还是具有不小的认知差异，立场一旦不同，心情和想法也会跟著不同，这就是一个很好的例子。

其实，这同时也能够套用在摩托车与行人、汽车、自行车之间的关系。

改善使用规范有难度

在最近的新闻也有相关报导，那就是在日本的赛格威即使经过了6年的道路实测，依旧没有取得上路行驶许可。

包括德国等许多国家都核准了赛格威可以在一般道路上使用，然而在日本，即便历经了相当于绕行地球半圈的道路实测，并且在过程中都没有发生交通事故，但是日本的政府机关依旧下达「应该持续关注（赛格威这类交通工具）的安全性」的指令，这不过是一项在形式上放宽赛格威这类交通工具的使用规范而已。

当然，每个国家的法规和交通情况各有不同，也不是什么都放宽使用规范就是好事。不过，如果光看赛格威的例子，就可以发现光只是把问题往后拖延，不论经过多长的时间都无法得到解决问题的契机。在台湾，关于排气量超越550cc的大型重型摩托车是否能行驶高速公路以及汽机车的燃油费是否随油征收，现阶段的台湾政府也是以拖待变的情况。

今后想必还会有各式各样的便捷交通工具被研发出来并进一步实用化，在各种立场之下，保护用路人的权益和安全，同时增加交通便捷性的各种移动方法的选择也将会不断地增加，这些都不是一加一等于二的简单问题，而是必须进行各种审慎考量的难题，对于这个问题笔者也无法提供明确的答案。

不过确定的是，关于这个问题还是必须在某个大家都能认同的时间点进行规范然后推行，才是能兼顾到所有族群的吧。

「Webike news」编辑长 Kenny佐川
「Webike – 广州威百客」编辑部编译