符合Euro 4标准的DRAGSTER RR终于推出销售！

MV AGUSTA 将于5月推出符合Euro 4环保标准的「DRAGSTER 800 RR」。
MV AGUSTA 将结合最高阶的技术、最尖端的零件以及革新的设计成果赋予『RR』一名。

DRAGSTER RR的全新引擎透过在每个汽缸上搭载两个燃油喷射装置，最大马力达到140hp/13,100rpm，最大扭力则有86Nm/10,100rpm，是一款率先导入全新汽机车废气排放标准，同时保留骑乘跃动感与轻快感而研发的车款。

此外，采用油压离合器及离合器拉杆固定座内的减衰器，并配备全新设计的正时链条张力器、凸轮轴、汽门导管等改良设备。

除此之外，为了尽可能地降低车体的噪音与振动，也新配备了引擎侧盖面板，这个侧盖面板同时具有降低噪音与保护引擎的功能。

车体主要变更内容

■消音器
■排气歧管
■引擎侧盖
■前引擎固定座
■后齿盘
■油压离合器

引擎的主要变更内容

■汽缸头（汽门导管、高调波减衰器［Harmonic Damper］、机械式正时链条张力器）

电子装备

配备电子控制装备MVICS（Motor & Vehicle Integrated Control System），透过具効率且精密的引擎性能曲线，搭载3汽缸800cc引擎的DRAGSTER 800 RR因而能够同时兼具爆发性动力与低油耗性能。
MVICS是由“Eldor EM2.0”ECU与Mikuni制的电子节气门本体所组成，和其他的MV AGUST 3汽缸车款一様，MVICS共有4种骑乘模式可供选择，『运动』、『一般』以及『雨天』3种模式的内容已经预先设定好，『自订模式』则能够根据骑乘习惯自行设定引擎回应性、转速限制器、扭力回应、油门回应、引擎煞车等。

加上8段可调的循迹操控系统，能够完全地控制电子装备的性能，此外，搭载了电子快排系统（Quick Shift System）“EAS 2.0”，因此不需操控离合器，就能迅速切换高低速档。
另外，滑动式离合器（Slipper Clutch ）也采用了进入弯道时能让车体的操控更加简单的设计，所以不只赛道骑乘，即使在一般道路上DRAGSTER 800 RR也具有极大的操控优势。

「DRAGSTER 800 RR」新色：珍珠亮泽黄/黑

DRAGSTER 800 RR 详细规格

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「MV AGUSTA」
「Webike – 广州威百客」编辑部编译