HONDA本田在官网上公布了250cc冒险车款「CRF250RALLY」的特设网页。
自从推出概念车款后，万众期待的越野车款
自从概念车款首发以来，市场上一直存在著期待「CRF250RALLY」推出市售款推出的声音。
虽然从售价上来看，一直被认为很难推出「CRF250RALLY」的市售款，不过自从HONDA参加了达卡拉力赛后，随著CRF1000L「Africa Twin」的复活与拉力印象的强化，以及最近的市场动向来看，期待「CRF250RALLY」推出市售款的呼声越来越高，终于在万众期待之下，HONDA在2016年的EICMA米兰国际车展上推出了市售款。
目前HONDA的官网上公开「CRF250RALLY」的特设网页，接下来应该会陆续宣布车款的相关资讯。
强化拉力风格的设计与提升越野性能，同时增加续航距离
源自基本车款CRF250L的「CRF250RALLY」，变更了悬吊避震系统与油箱周边装置，外装部分增强了拉力赛的印象风格，做了相当大的改变。
如果和在「CRF250RALLY」的生产国-泰国，先行公开详细规格的泰规款比较的话可以发现，「CRF250RALLY」的最低离地高度从258mm增高至270mm，坐垫高度也从875mm加高到895mm，调整成提升越野冲破性能的规格。
油箱容量为10.1公升，比泰规款多了2.4公升，在加满油的情况下，换算成续航距离的话，大约能够骑乘300km，装备重量达155kg比CRF250L多了约10kg左右。
大灯采用采用大小不同的圆形双灯式，挡风镜则列为标准装备，数位仪表板的位置设定在稍高的位置，视线移动因此减少，可以说是符合拉力赛印象的配置。
加大油箱的油箱盖采用铰链式，侧边整流罩部分则有可以放置车载工具等的小型收纳空间，这对于几乎完全没有收纳空间的越野摩托车款来说，可以说是令人开心的贴心设计，握把护弓也列为标准装备，提升越野风格。
自由自在地驰骋在越野路况上的官方宣传短片
早就已经公开详细规格的Honda泰国官方频道上，也推出了「CRF250RALLY」自由自在地驰骋在越野路况上的官方宣传短片，泰国同时也公开了选购配备的相关资讯，可以看到搭配上选购配备后车款的身影。
「CRF250RALLY」Gallery
在特设网页里应该会陆续宣布「CRF250RALLY」的售价、销售日以及日规款的详细等资讯，今后就让我们期待包含HONDA在内，各家品牌推出了250cc的全冒险车款吧！
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HONDA RIDING GEAR (HONDA 原厂骑士服装)
资料提供「 HONDA」
「Webike – 广州威百客」编辑部编译
