【贺曾利隆专栏】东京→青森・林道攻略之旅 (上)
时隔两个月…再度出发挑战东北林道之旅!
在去年(2015年)8月挑战了「东京→青森・林道之旅」,隔了两个月后的10月21日再度挑战「东京→青森・林道挑战之旅」。
一起挑战的伙伴和上一次一样,是SUZUKI 250cc的GrassTracker,虽然一般都不会说GrassTracker是一款越野摩托车,不过GrassTracker确实是一款能够轻松地冲破林道,性能优异的车款。
用早晨的拉面注入满满的动力⇒前往东北道
凌晨3点从位在神奈川县伊势原市的家里出发,从东名厚木IC上高速公路后,经过圏央道进入东北道,5点45分抵达宇都宫IC。
在这一段路上在佐野SA休息站吃了招牌的「佐野拉面」(780日圆)。
▲抵达东北道的宇都宫IC
进击林道!之前…先泡一下汤西川温泉恢复体力
从东北道的宇都宫IC走日光宇都宫道路往今市(日光市)前进,再从这里走国道121号北上,7点抵达位在这趟旅程的第1条林道-安之森鳟沢林道入口处附近的汤西川温泉。
从家里出发已经骑了250公里,先到汤西川温泉的共同浴池,在「泡汤收费箱」投了200日圆后,前往浴池把身体浸泡在温暖的温泉里,彷彿把一早出发的疲累全部一扫而空般的身心舒爽。温泉的功效真是强大!
▲泡汤西川温泉的公共浴池
【第1条林道】前往安之森鳟泽林道,应该轻轻松松地冲破!才对…
从汤西川温泉通过静谧的森林营地前,往栃木县方向的安之森林道前进,到福岛县境内的安之森峠为止都是整备完善的道路。
不过,总是能轻松骑乘的安之森林道却满目疮痍,到处可以看到路肩坍塌,倒下的树木挡在路上,然后终于看到最严重的崩塌现场,已经禁止通行了,没想到第一条的安之森林道竟然无法通行…靠近福岛县一带的鳟渊林道越野路况的距离是15.2公里的长泥巴路,无法挑战实在很可惜/扼腕。
原本的计画是走安之森鳟渊林道从栃木县进入福岛县,再走田代山林道由福岛县进入栃木县,然后走川俣桧枝岐林道从栃木县进入福岛县,然而这个计划从一开始就完全无法执行了,所谓的「摩托车越野林道之旅」就是这么一回事,这个时候就必须马上调整心情,重新规划路线。
▲骑在满目疮痍的的安之森林道上
▲安之森林道因为严重崩塌无法通行
【第2条林道】超长越野路-田代山林道,充分享受枫叶与絶景山峠的美景
当下马上返回汤西川温泉,走县道249号前往土吕部山峠,从这里进入这趟旅程的第2条田代山林道,虽然从入口就是越野路况但是却令人开心,升格成县道的田代山林道,路上有一段短短的柏油路,路面的整备也相当地完善,和过去比起来变得十分地好骑乘。
▲田代山林道的入口
走完长10.4公里的泥土路后,抵达栃木与福岛县交界的田代山峠,这里是一处可以将帝释山脉到那须连峰尽收眼底、一望无际的絶景山峠。
从关东进入东北,往奥会津方面前进,福岛县侧的泥土巴路区间到栃木县之后整备完善所以相当好骑乘,走完13.3公里的越野路况后,从山峠下的水引聚落离开田代山林道,田代山林道的越野路况区间总计23.7公里。
▲骑在枫叶遍野的田代山林道上
【第3~5条】的林道…
很可惜的是,因为计画完全被打乱所以略过了原订的第3条川俣桧枝岐林道,长达34.3公里的越野路况是日本数一数二的长越野路况,真的相当可惜。
不过「可惜…」的事接二连三地发生,从国道352号旧道的中山峠的附近进入的第4条七之岳林道(越野路况17.5公里),和从国道289号旧道驹止山峠附近进入的第5条玉川林道(越野路况7.8公里)都无法通行。
泡山口温泉、吃味噌拉面,再度补充能量和干劲!
真是超沮丧的,这个时候就要靠温泉的力量了,泡了在国道289号上的休息站「Kirara 289」的山口温泉(泡汤费700日圆)后,心情舒爽了起来。
然后在伊南(南会津町)的「Kotaki食堂」里吃了「味噌拉面」(650日圆)后,「好啊,林道我来了!」情绪也振奋激昂了起来。
▲伊南「Kotaki食堂」的「味噌拉面」
【第6条】情绪激昂地前往小塩塩之岐林道!
在伊南进入了长长越野路况的小塩塩之岐林道,这是原订计画中的第6条林道,因为曾经发生大崩落所以有很长的一段时间禁止通行,不过林道入口处没有立著「禁止通行」的看板。
说完「好,出发了!」催了GrassTracker的油门,情绪激昂地出发后,同样又是一件可是可惜的事发生了…,就在进入林道后在4.2公里处正在施工,大型重机具堵住了林道。
又得回到起点,小塩塩之岐林道的越野路况区间为14.4公里,满心期待著「今年一定能够骑过这条林道!」结果…。
▲往小塩塩之岐林道前进,结果前方正在施工…
【第7条】冲往本名室谷林道。这次一定要…!
从南会津走国道289号→国道252号前往本名(金山町),过了本名水坝后往第7条的本名室谷林道前进,福岛县一侧的本名林道是一条长14.8公里长越野路况,新潟县一侧的室谷林道全线则都是整备完善的道路。
带著「这次一定要骑完林道!」的激昂心情,骑上县交界的山峠后,竟然…进入林道入口后的7.0公里处桥梁坍落了,再度「扼腕…」,又得再走原路回去。
▲本名室谷林道上桥梁坍落。又再度让人扼腕…
【第8条】往会津街道古道—诹访峠林道前进
从国道252号→国道49号进入新潟县,从会津街道的津川宿进入诹访峠林道,是这一天的最后一条林道,也就是原订的第8条林道,这条道路是会津街道的古道。
从整备完善的道路进入越野路况,骑了1.0公里的越野路况后抵达诹访山峠,山峠上建了一座巨大的电塔,林道也就在此处结束了,往返诹访峠林道的越野路况是2.0公里。
▲诹访峠林道的诹访峠,林道在这里结束…
回到津川宿后走国道49号前往新潟,这一晚住在新潟古町的「东横INN」,真是相当惨烈的一天,7条林道中尽兴地骑完的竟然只有1条。
「Webike名家专栏」贺曾利隆
「Webike – 广州威百客」编辑部编译