时序进入11月后早晚又变得更凉冷了，从秋天转变到冬天的这段时间，依时间、每天的不同温度变化也相当地激烈。

不能轻忽气温的变化与体感温度

在冷热变化剧烈的这段时期，骑乘摩托车时可得多留意穿著，由于骑乘摩托车时直接与外在的空气接触，所以慎选骑乘穿著与否，在舒适性上也会大大地不同。

相信大家都有过这样的经验，出门时看著还是夏天般晴朗的好天气，因此轻忽天气的剧烈变化，选择轻薄的服饰出门，没想到到了目的地时却冷得像冬天一样，尤其在标高高的弯道等骑乘时，更要留意温度的变化。

顺带一提，以时速100㎞/h的高速骑乘时体感温度大约会下降10℃以上，标高每上升100公尺体感温度就会下降0.6℃，照这样的变化比率来计算的话，假如在标高1000公尺左右的高地高速骑乘的话，体感温度就会比平地下降16℃左右。

这虽然只是粗略的估算，不过和实际情况应该也相去不远，即使在住家附近是让人汗流浃背的艳阳天，但是旅行的目的地确有可能是相当寒冷。

第一步防寒对策 先从内穿服开始

那么骑乘出游时该如何选择穿著呢？以下就分享个人的亲身经验供大家参考。

秋冬交替的时节，如果一早就骑乘出游，不想因为寒冷影响出游兴致的话，首先就要做好防寒对策。

首先可以穿著发热材质的内穿服，然后再加上一件Wind Stopper的防风内层外套等，建议可以选择内里刷毛材质的防风内层外套，轻薄又保暖，可以说是秋冬交替的至宝。

选择一件可以因应气温变化的外套

之后再穿上冬用外套，这个时候可以选择可调整防寒机能，能够拆下里衬的便利冬用外套，白天如果变热的话拆下内里就可因应，穿起来也轻薄舒适，如果觉得拆装内里麻烦的话，那么可以选择带一件轻薄型的羽绒外套出门。

▲DFG：Ranger外套

千万不可让体干部位受寒

骑乘时一旦身体变冷了影响最大的正是体干部位，为了不让肚子受寒造成身体不适，羽绒背心等则可以有效地避免这样的情况，羽绒材质的服饰轻巧可以收纳成小体积，收进坐垫下或腰包等，轻巧方便又不占空间。

下半身也可以选择发热材质的内穿裤，然后再加上一件内里是刷毛材质的车裤的话，就能因应激烈的温差变化。

▲KOMINE： PK-900 冬季内衣 SPIGA

备好因应天候变化的装备

骑乘途中如果碰上下雨，建议在淋湿前毫不犹豫地立即穿上雨衣，因为即使是全季节适用的外套，淋湿了身体还是会因此受寒，所以还是赶紧穿上专用的成套雨衣才安心。

另外，骑乘时有一处意想不到但是却容易受寒、降低体温的部位，那就是脖子。

即使穿得再厚，要是脖子露出来的话，脖子因为受到冷风侵袭受寒，脖子可能会因此疼痛，喉咙也可能会感到不适，除了使用颈部保暖套以外，最近也出现了可以轻松地当作多用途方巾、头套等使用，图样丰富时尚，被称为「Buff」的产品，时尚有型不妨尝试看看。

▲GOLDWIN：STOPPER防风颈部保暖套

随著季节的变化目前正一步一步接近冬天，为了因应严冬骑乘这时可能就需要电热服等防寒装备，下一次再为大家做详细介绍。

现在正是出游的绝佳季节，请务必做好万全的准备出游赏枫，享受秋天！

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「Webike news」编辑长 Kenny佐川

「Webike – 广州威百客」编辑部编译