KX250F 为了获胜淬炼出精湛性能

KX250F是同级车款中唯一搭载双油嘴燃料喷射装置（Dual Fuel Injection），搭载可以在高速转域下发挥强大动力的引擎，搭配可因应直线全速前进的高刚性铝合金边框式车架。

还有高速骑乘时也能发挥优异操性能的悬吊避震系统，加上40多年来始终如一地继承著『Built to Win』的哲学，最新款KX250F采用下吸式（downdraft）进气结构，进而达到动力的提升，车体结构也采用全新的车台骨架并且透过轻量化、符合人体工学的改良设计等，淬炼出俐落的握把操控。

最新款KX250F与旧款进行实际比较测试，最新款KX250F圈速竟然比旧款少了1.6秒

※在平均圈速1分55秒的赛道上，由KAWASAKI试车车手骑乘测试得到的结果。

KX450F、250F都搭载在容易打滑路面能够稳定起步的「起步弹射控制系统（Launch Control Mode），并且把可针对标准、硬地、湿滑等3种路面变更引擎性能曲线，与可拆装的连结器（coupler）列为标准套件，另外能够改写引擎性能曲线的「FI控制器」也列为选配商品以因应各种喜好设定。

2017 Kawasaki KX250F – THE BIKE THAT BUILDS CHAMPIONS

KX450F 历代最轻量最快的KX

『Built to Win』 这项研发哲学从1973年推出KX系列的第一代车款以来，历经40多年仍旧屹立不摇地传承著。

拥有赛车厂队的直系血统引擎和底盘性能，加上搭载最新的独创电控技术，以及在越野摩托车界的顶尖赛事AMA超级摩托车越野障碍赛连续4年获得冠军的压倒性坚强实力。

2016年的新款为了更加强化原有的性能，重新设计车身骨架，连引擎及车体各部分零件都以公克为单位进行轻量化，打造出到目前为止最轻量的108.7kg，引擎动力也更加提升，完成了该系列最棒的KX450F。

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「Webike news」编辑部编辑

资料提供  [ Kawasaki ]