日前举办的「2015第44届东京摩托车展」，集合了欧、美、日世界各国的汽车、摩托车品牌，可以说是盛况空前。

特别值得留意的是125cc以下摩托车的车款数量可以说比以往还多，由于平时新闻媒体大多报导高性能摩托车，也因此125cc以下摩托车不太受到关注，不过最近各家品牌似乎都开始致力于摩托车的原点-125cc以下摩托车的研发。

以日本来说，各排气量级别的摩托车销售数据：50cc以下摩托车约占55%，如果把125cc以下的摩托车也算入的话，销售比例则占摩托车整体的80% (根据2014年JAMA调查结果)，反之251cc以上则占不到10%，如果是更大排气量的车款的话･･････。

正因为如此，同时也为了增加摩托车客群，如果不尽全力销售125cc以下摩托车的话，摩托车品牌，不，甚至摩托车界将可能没有未来可言。

先把这样沉重的事放到一边，来介绍一下会场内的125cc以下的车款吧。

【HONDA】

Super Cub Concept / EV-Cub Concept

「能够超越Cub的就只有Cub本身」的宣传口号莫名地还让人觉得挺有说服力的，因为本来是引擎的Cub不断地进化，变身成为EV Cub，正如Super Cub所代表的，一想到125cc以下摩托车就是其绝佳的油耗，而其中也存在著引擎车和EV共存的未来，如果说日本摩托车的历史是从Super Cub的话，那么的确能够超越Cub的就只有Cub本身了。

【YAMAHA】

Resonator125

拥有艺术品般的美感，令人动心的设计，最近「YAMAHA」透过与「YAMAHA乐器部门」合作，积极推出新作，YAMAHA的创办人山叶，是日本第一位制作管风琴的工匠，在明治时代创设公司，以精致的乐器制作、加工技术获得肯定，在二次世界大战期间负责军用机螺旋桨的生产，YAMAHA运用战时的技术，在战后开始从事摩托车制造，首先就从引擎开始，也就是说YAMAHA一开始是制作乐器的，Resonator 125使用天然木材的装饰木材板、在消音器上加上精美雕刻等，正是运用创业以来传统的钢琴制造技术、管乐器的技术，能够将这些带有玩心的装饰轻松地表现出来，正是125cc以下摩托车才做得到。

【SUZUKI】

Feel Free GO！ / HUSTLER SCOOT

 拥有骑乘自行车般的125cc以下的复合式摩托车「Feel Free GO！」，犹如自行车的奢华车台骨架搭载超精巧的油冷式4行程50cc单汽缸引擎，握把套式的变速器等，随处可见把自行车的概念表现在车体上的崭新创意，「Feel Free GO！」可以说是和125cc以下摩托车追求机动性的电动自行车完全不同的反向设计概念，除了「Feel Free GO！」，SUZUKI还展出了HUSTLER SCOOT，这也是搭载空冷式4行程50cc单汽缸引擎的速克达，不过拥有超强的收纳功能，除了一般坐垫下的收纳空间以外，前方脚踏的部分附有可拆装的专属收纳箱，两脚夹著收纳箱反而能够达到安定的骑乘姿势。没想到竟然还有这样的设计！让人不禁露出满意笑容的自由想像力和可爱正是HUSTLER SCOO的迷人之处。

【KAWASAKI】

Z125 PRO

以「Z」系列的么弟登场，搭载空冷式4行程125cc单汽缸引擎与12吋轮框的轻量精巧车体，拥有不负Z系列之名具攻击性的外型和骑乘性能，是Z125 PRO的魅力所在，看到车子直觉联想到引擎应该是继承KSR110的人应该不少，配备倒立前叉悬吊避震系统、中置消音器、LED尾灯等，高阶车款的豪华装备，也是Z125 吸引人之处，从KAWASAKI推出的广告可以看到，在闇夜的东京骑著Z奔驰前往救援前女友超帅气，能够流畅地急转、高速转弯成功救援前女友的，125cc以下摩托车才办得到，最后在剧中剧以Z125 结尾超棒的！

「Webike news」编辑长 Kenny佐川

「Webike – 广州威百客」编辑部编译