日前EU YAMAHA官网上首次豋场的「YZF-R3」终于将从2015年1月底起在北美正式开卖，并将陆续在全球销售。

 YZF-R3搭载的是即将在日本销售的YZF-R25的引擎再升级，把排气量增加到321cc，水冷式并列双汽缸引擎，最大输出马力可达42PS/10750rpm。采用180度的曲轴，并透过1次性平衡减振器减少振动、降低引擎噪音。YZF-R3的主要特色是配有R系列累积至今的直接传动凸轮轴、锻造铝合金活塞、渗碳连杆以及低摩擦汽缸等最先进科技配备。

 车身骨架是采用坚固性极佳的高张力钢材，轴距是几乎与R6相同的1380mm，在追求前后重心50/50的平衡操控的同时，将坐垫高度设定在780mm，日常也可轻松骑乘。除了新配备外，同时也维持从R1传统所配备的加长型后摇臂，前后轮轴距比率也与R1相同采用supersports dimension  设计。底盘方面前后悬吊避震系统分别是采用KYB制避震器，煞车是使用298mm和220mm的大尺寸煞车碟盘，再加上标准配备的ABS防锁死煞车系统等正宗重型摩托车的配备。车体外观设计承袭自R1，配有剽悍的双头灯，以几何型线条造就空气力学性能优越的车体与R25相同，以修长轻巧的车体达到轻快敏捷的操控。

 YZF-R3在以100～125cc为主流东南亚和亚洲摩托车市场，是向往赛道骑乘的骑士的高阶车款，反之在以600cc以上的中大型款为主流的各先进国摩托车市场中，YZF-R25则成了年轻和新手骑士的入门车款，并企图促使这些骑士们能循此车型进阶到中大型车款。

 日前在YamahaMotorUSA官网上的R3宣传影片中，可以看到已表明将在本季引退的前YAMAHA车队的车手Colin Edwards和他的妻子Alyssia一同现身，以趣味幽默的即兴短剧介绍R3的魅力，可别错过这样精彩有趣的内容！

■名称

「YZF-R3」

■发售日

2015年1月底(北美)

■建议售价

4990 美元

■车身主色

・蓝色

・黑色

・红色

  ▼蓝色(此为样品车照片，正式销售时部分样式可能稍有不同)

▼黑色(此为样品车照片，正式销售时部分样式可能稍有不同)

▼红色(此为样品车照片，正式销售时部分样式可能稍有不同)

■销售计画

6000台(自发售日起1年/美国)

【YAMAHA】

 「Webike – 广州威百客」编辑部编译