90年代的车款最近在日本又悄悄地流行了起来。虽然是20年前的款式，但车况保存良好的车不少，中古车市场销售也很活络。其实这些车性能上与现代车’相比没有逊色多少，但价格上却是很吸引人，也许正是购买的好时机。

以前曾经遥不可及的梦幻车种，以现在的日本中古行情来看只要半价以下就能买到，相信很多人听到这个消息都会很感兴趣吧。

90年代在摩托车历史上是一个非常重要的转折点，技术上导入很多新科技。像是车体与引擎的设计采用电脑模拟与分析，而在进汽系统方面也开始由化油器迈向喷射系统，以及搭载废气控制配备…等等，二轮车正式进入了电子控制的时代。

轮胎也从传统的斜交胎改变成辐射层轮胎，使得运动性能大幅的提升。

90年代初期，市场对于仿赛车款式的不实用而感到麻痺，使得KAWASAKI「Zephyr」系列为首的复古设计「无罩款」引发了一股大流行。

另外，市售车大厂开始以时速300公里为目标，各种「最快速车款」相继出现也是在这个时代；由「ZZ-R1100」开始、「CBR1100XX」、到20世纪末期的「HAYABUSA」都突破了时速300公里的瓶颈。然后，以FireBlade绰号在世界各地打响名声的「CBR900RR」有大排气量并兼具仿赛车轻快灵敏的特性，构筑出现代「Super Sports」的基础。

就这样看起来，90年代的车特别是日本车，款式丰富并且引领潮流。20年后的今天，虽然全球大型摩托车销售数字下滑，但还是期盼有一款车能够令人打从心底感到兴奋！

Webike新闻编集长　KENNY佐川

「Webike – 广州威百客」编辑部编译