Moto Guzzi传统的巡航款式车「California」在进行大改款之后已经上市。威风堂堂的外型设计不失高雅的风格，加上轻快灵活的操控，为「California」系列增添了些许风味。

本车的空油冷纵置V型双缸SOHC4气门引擎，为例年来最大的排气量，达到了1380c.c。为了抑制震动采用了浮动固定座方式安置。最大扭力120Nm在2,750rpm就能产生的扭力型引擎在中转速带可带来最高96ps/6500rpm马力。加上采用电子控制的燃油喷射系统＆电子油门控制系统，这也是MOTO GUZZI近几年来的特色。

电子油门控制系统也搭载3种模式可供使用，只需要按下手边的按钮就能依照路面状况切换；第一种「Sports模式」快速的油门反应，适合小跑。第二种「Touring模式」提供长距离或市区的舒适骑乘。第三种「Rain模式」雨天路面湿滑时增加行驶稳定性。

在安全配备方面，搭载了MGCT（Moto Guzzi Controllo di Trazione）3段式循迹控制系统，以及前320mm不锈钢双碟＋Brambo制辐射对4卡钳双向ABS，骑士的安全性大为的提升；另外标配也搭载了定速巡航装置，可以减轻长距离骑乘的疲劳感。

本次改款后的外观很有看头，在头灯的设计就非常豪华，环绕式的”LED常时位置灯”与”投射式大灯”完美搭配；码表方面则采用简约感的大口径的LCD仪表，以及冷冽感十足的LED尾灯，让这一代的「California」更具魅力。

Webike新闻编集长　KENNY佐川

「Webike – 广州威百客」编辑部编译