东京车展后再度进化,强化整体质感的Z900RS

2017年东京车展后再度进化,强化整体的高品质感

在2017年的东京车展上,川崎不仅初次公开了Z900RS,更在展区内同时展示了另一台Z900RS的特制改装车,这件事相信不少车友至今仍记忆犹新。而本次所介绍的车辆,则是BITO R&D找来另一台Z900RS,并且运用和2017东京车展上的版本相同的概念、相同类型的零件制作而成。

特别写上「相同类型的」零件,而非「相同的」零件,是因为本次所介绍的车辆有一部分采用了新开发的零件,部份规格亦有所变化。而这麽做的目的,便是不去重现2017年东京车展上的版本,并进一步让世人了解「如今的BITO R&D」针对Z900RS所提出的改装构想。

 

并非只偏重于驾驶性能,而是兼顾实用性与外观质感

那麽「如今的BITO R&D」又有如何的构想呢?稍微打量便能发现,车辆的排气管改为钛合金材质,轮毂也改为JB Power的镁合金锻造轮毂,轴类零件更全部换上铬钼合金制品,可以肯定是相当强调运动风味的规格。但除此之外,这台车同时也搭载了后货架、厚度明显的Z1000R风格坐垫等,似乎在长距离旅行也能发挥实力的改装配件。

涂装方面采用令人想起风冷Z车系的「Yellow Ball(黄球)」配色,以及在车身各处安装的铝合金切削零件,也都是引人入胜的要素之一。用双眼欣赏,再用身体实际驾驶感受,不仅能够享受运动驾驶的快感,面对长途旅行也具备高度的便利性,这便是「如今的BITO R&D」所提出的构想。

 

改装零件一览

[改装重点] Z900RS的原厂坐垫底下并没有任何的置物空间,置物机能可说是有些吃紧。BITO R&D考虑到了这点,因此制作了后货架。这便是BITO R&D以「不仅强化运动性能,更希望Z900RS能具备高度的实用性,在何处、用任何方式都能轻松使用」的方针思考后得出的结论。

 

上、下叁角台皆为BITO R&D自家产品。为了让骑士能够针对自身喜好调整操控特性,因此设计为可切换35mm、40mm两种偏移量。

 

乘客部分明显增厚的形状,是BITO R&D针对原厂坐垫加工后的成果。2017年在东京车展上展出的版本採用类似气冷Z车系的坐垫表皮,如今则改为布满凹洞的设计。无论是将坐垫泡棉削薄、增厚皆可。

 

车牌架亦为BITO R&D自家产品。由于车牌位于车身后方,因此极易受到震动影响,而BITO R&D也将这块底板设计为能够确实固定车牌的形状。

 

外观毫无违和感,因此很容易被忽略的发动机吊架,同样也是BITO R&D以铝合金切削製成。虽说外观看来相当纤细,但强度、刚性则是十分充足。

 

脚踏杆采用与原厂同样的可折式,也是BITO R&D所坚持的细节之一。而脚踏后移本身也有相当广的调整幅度,总共有14段位置可供选择,让不同体格、喜好的骑士都能轻松找到各自最适合的设定。

 

排气系统改为BITO R&D自家製作的钛合金全段排气管。尾段形状采用与原厂类似的Megaphone形式,并且为了不过度偏离原厂的印象,因此上翘角度也没有变更。

 

轮毂采用JB Power JB4镁合金锻造轮毂,并且直径从17吋改为18吋,宽度从3.50降为3.00。同时后轮宽度也改为4.50,让车辆能够拥有BITO R&D引以为傲的「自然且运动化的操控体感」。

 

轮毂从17吋改为18吋后,车高必定有所提升。因此为了将车高重新降回和17寸轮毂相同的数值,採用了BITO R&D全新开发的车身降低连杆。连杆以左右一组的形式现正贩售中。

 

后轮卡钳采用AP Racing CP2696,使风冷Z车系的风味更加强烈。这款卡钳不仅具备复古造型,性能也有出色的水准。后摇臂的后端改为BITO R&D自家开发的快拆系统。

 

「Z900RS by BITO R&D」主要改装内容

发动机总排气量 948cm3
排气系统 JB Power 钛合金手工弯管加工全段排气管
轮毂 (前)JB Power 镁合金锻造轮毂 JB4 3.00-18

(后)JB Power 镁合金锻造轮毂 JB4 4.50-18

轮胎 Dunlop α-14
后刹车 AP Racing CP2696 后轮用卡钳

 

前叉 JB Power前挡泥板支架
叁角台 JB Power叁角台
后悬吊 JB Power车高降低连杆
后摇臂 JB Power链条调整器&驻车钩
把手 JB Power把手
脚踏组 JB Power可调脚踏后移组
座埝 表皮更换
外观 JB Power涂装
轴类零件 JB Power轴类零件

JB Power 前轮轴轴芯 (中空铬钼合金钢)

JB Power 后轮轴芯(中空铬钼合金钢)

发动机吊架 JB Power发动机吊架
车牌 JB Power 铝合金切削加工牌照架

 

其他款镁合金锻造轮毂

    

「MAGTAN」 镁合金锻造轮毂 JB1 

 【尺寸】

・前:3.50-17

・后:5.50-17

【附件】后齿盘

・前:-25%

・后:-34%(比较对象:JB4)

          

「MAGTAN」 镁合金锻造轮毂 JB4

【尺寸】

・前:3.50-17

・后:5.50-17

【附件】后齿盘

・前:-25%

・后:-34%(比较对象:JB4)

 

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资料提供「custom-people

「Webike 台湾」编辑部编译

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