Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由「マルタさん」分享他与HUNTER CT110的驾驶故事！
透过车主对爱车-HUNTER CT110的分析与评价，多角度地让车友了解HUNTER CT110的优点或不足。
车辆基本资料
| 厂牌 | 本田 |
| 车款 | HUNTER CT110 |
| 年款 | 1994 |
| 排气量 | 110 cc |
| 购买时间 | |
| 目前里程 | |
| 油耗 | 约40 km/L |
| 摩托车现况 | 拥有中 |
车款特色
| 最适合的用途 | 道路旅游 |
| 推荐给这样的骑士 | 不想和别人拥有同样摩托车的人 |
| 特点 | 很受男生欢迎！ |
购买动机、用途、比较车款
我以前骑过MD90，所以对作为姐妹车的CT110很感兴趣，因缘际会下，有次在摩托车店看到一辆车况还不错的二手CT110，杀完价后就决定入手买回家。
优点
- 难得一见的稀有车款，驾驶很有趣又好玩，就算是林道或河岸等崎岖地形也都难不倒他。
- 跟新款CT125相比，车身更小巧轻盈。
- 最近出现在动画”本田小狼与我”裡面，所以最近骑在路上常常被搭讪 (但都是男生…)。
缺点
- 以这个排气量来说的油耗表现很不好，正常情况下大概是30-40km/L左右，加上油箱容量只有5公升，所以骑超过100km多一些就要注意准备补给油料。
- 由于原厂后齿盘较大的齿数有45T，所以速度没办法骑很快 (实测65km/h左右是极限)。
- 整体设计较旧，尤其是前叉更明显的很容易触底。
给未来买家的建议
1.由于CT110已经停产，所以如果预算足够的话，可以考虑CT125，虽然价格较高但车架、悬吊、发动机等都是新世代产品，购入后可以有好一段时间不用烦恼维修问题。
2.但如果是有预算考量或是锺爱CT110的话，不要着急地寻找车况好、价格合理的中古车，也是一个不错的选择。
未来的改装计划
更换前叉及后齿盘，预计前叉要更换成Cub Pro JA07的前叉，整体尺寸虽然相同，但因为是现代构造，所以在刚性等方面具有优势。
至于后齿盘会选择将它替换成小一点的42T或41T，让极速更高一些，同时期望油耗能好一点；改变以上这两点，应该就会更有一般摩托车的舒适性。
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资料来源 「Webike magazine」
「Webike 台湾」编辑部编译
