【编辑长专栏】全新CBR600RR最大马力将超过120ps？
本田新款CBR600RR终于即将问世，目前预定在8月21日（五）正式对外发表。以下就让我们从本田先前公布的部分资讯及宣传影片中一探CBR600RR的真实面貌吧！
透过最新的电子控制系统及空力套件成功进化升级
根据本田所公布的资讯，我们可以确定新款「CBR600RR」搭载了599cc的水冷四冲程DOHC并列四缸发动机，并且采用了目前最新的电子控制系统及空力套件，成功地提升了整台车的性能。
为了让骑手能够在日常生活中享受到作为市售车改装赛所使用的竞赛用车款的潜力，因此本田才研发出新款CBR600RR这一台尺寸刚好的超级运动车款。
继承自现行款的高输出马力、容易操纵的马力输出特性以及灵活敏锐的操纵性能等等特色都进一步升级，并且同时兼顾了在赛道驾驶时的优越动力性能以及在崎岖山路等等公路驾驶时的优异操纵性。本田将新款CBR600RR打造成一台追求更进一步操纵乐趣的车款。
虽然目前因为资讯有限所以部份内容还无法确定，但是就笔者目前得知的讯息已经足以让我们对这台车抱持着高度的期待。
让人全身寒毛竖起的刺激驾驶表现
抢先一步公开的新款「CBR600RR」的官方网站上虽然只上传了宣传影片而已，但是光从影片中的驾驶示范画面就能够让人看出这是一台充满赛车灵魂的纯粹运动车款。
这支影片的内容应是将研发车手进行的驾驶示范利用各种元素来具象化。影片一开始是一台由技师们俐落保养完毕的新款CBR600RR出现在维修区（Pit），接着画面就转到在起跑线等待的骑手身上，然后随即响起了令人兴奋的高亢排气音浪。接着，伴随着赛道上灯号的改变，骑手也立刻将油门全开。
火星塞所产生的电花、电子传递的「突触」(synapse)以及皮肤上寒毛竖起的画面都让人感受到新款CBR600RR的急速奔驰。随着彷彿能够穿透一切的超高转速直列四缸发动机排气音的响起，影片中还出现了喷射机上升的画面，还有因为加速快感而沸腾的血液。
在直线道上瞬间达到时速230km/h的TFT显示器，仔细观察之后更是能够看到模式1(「P」、「T」、「W」、「EB」)等等电子控制模式。在影片最后的片尾名单更是可以看到「AWAKEN THE RACE」的英文字母。可以说这支影片完全是一支刺激无比，唤醒大家赛车灵魂的影片。
配备了传统的上绕式排气管加上定风翼
从影片中我们可以知道这台车搭载了一颗超高转速型发动机，转速红线区从15000rpm开始。全新采用了电子控制系统，并且从仪表板画面可以推测出它搭载了马力模式、循迹控制系统、防浮举控制系统以及发动机刹车控制系统等电子控制系统。另一方面，车体以及底盘系统看起来应该都是延续了现行款大部分的设计。
而它最大的改变应该是在外观设计方面，这台车配备了现在流行的定风翼，整流罩的造型看起来应该是采用了CBR1000RR-R的风格。特别是还在车头装上了将冲压进气导管夹在中间的4颗LED灯，低且倾斜的俐落车头造型也是继承自它的大哥车款CBR1000RR-R。除此之外，新款延续了CB600RR传统的上绕式排气管，这点也令人非常高兴。
最大马力将超过120ps？！
虽然有关最大马力及其他规格配备在8月13日这天都还没有公布，但是从影片中我们可以得知新款CBR600RR的马力相当充沛。
顺带一提，日规现行款（2013年款）的最大马力为78ps/12,000rpm、海外版则是120ps/13,500rpm，所以新款的最大马力想必应该会超过这个数字。
缺乏最新车款且陷入低迷期的600cc级别，现在终于又再度出现了一台100％的超级运动车款。希望届时新款CBR600RR的登场能够成为引爆热潮再次出现的契机！
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「Webike摩托新闻」编辑长 Kenny佐川
「Webike 台湾」编辑部编译
