BOSCH宣布将推出世界首创摩托车专用的安全辅助系统「车侧安全辅助系统（Side View Assist）」。

这个系统是透过4个超音波感测器，监视车子四周，以避免车子在变换车道时，可能发生的擦撞意外，因此当骑士身处其他车辆的视线死角时，后视镜附近的视觉信号就会发出警示。

世界首创摩托车专用的安全辅助系统-车侧安全辅助系统（Side View Assist）：辅助骑士安全地变换车道

 透过电子控制装置的安全辅助系统，已经不再侷限于汽车业界了，渐渐地可以看到这项技术正被广泛地运用，BOSCH新推出的车侧安全辅助系统（Side View Assist），是世界首创摩托车专用的安全辅助系统，这项系统是透过4个超音波感测器，监视车子四周，以辅助骑士能够安全地变换车道，因为光靠后视镜无法提供所有的安全资讯，透过这些感测器将能够监测，在骑乘时视线无法顾及的车子两侧最大5m的范围，当骑士身处其他车辆的视线死角时，后视镜附近的视觉信号就会发出警示，以避免变换车道时，可能发生的擦撞意外，BOSCH的董事会成员Dirk Hoheisel对这项新产品表示：「BOSCH在不影响骑士的骑乘乐趣下，希望让摩托车成为更安全的交通工具。」

可以分辨对向来车与危险情况的车侧安全辅助系统（Side View Assist）

BOSCH车侧安全辅助系统（Side View Assist）的4个超音波感测器，分别装设在车子的前后方左右侧各一，后方的感测器可以监控车子左右两车道内的死角，前方的2个感测器则可以确认系统是否确实的运作，左前方的感测器在比左后方的感测器更快地感测到物体接近时，会由控制装置判断这是因为对向有来车，所以不发出警示，另外，停车时也会进行同样的判断，不会发出警示，因此，仅限于后方的超音波感测器，比前方的超音波感测器早一步感测到物体时，才会发出警示，而警示并不会影响到车子行进时的任何动作。

在复杂的交通情况下，辅助骑士的安全系统

 车侧安全辅助系统（Side View Assist）在行进时速25～80 km下进行监控警示，在和其他用路人之间的相对距离较小时，辅助骑士能够安全骑乘，尤其在塞车等需要频繁地更换车道的市区里，这个安全辅助系统将有助于大大地提升骑乘安全。

【BOSCH】

【Webike – 广州威百客】编辑部 编译