摩托返乡中的热门车,最后一辆你见过吗?
随着大家生活水平的提高,和交通网络的发达,每年的摩托返乡人数都在减少,摩托返乡群体中,有越来越多摩托玩家的加入,“摩托返乡”变成“摩旅返乡”或是未来的一个发展趋势。今年,牛摩网记者依然来到了返乡一线,为大家带来返乡报道。在众多返乡摩托车中,我们发现了一些“热门”车型,来看看有没有你关注的。
一、国民250“神车”—豪爵铃木GW250
GW250于2012年在国内正式推出,持续走红8年,它依然是目前市场上销量最好,最受关注的250级车型,没有之一。远可长途摩旅,近能通勤跑山,用户群体涵盖了各个年龄段的不同群体,无愧于“国民神车”的称呼。
它的成功,离不开其稳定可靠的质量,还有豪爵完善的售后体系。当然,还有一些外界原因,比如国民对双缸机的“偏爱”等。
在GW250这一平台上,还衍生了250S及F版(已停产),跑车版GSX250R,以及长途休旅版DL250,每一款都是同级标杆之作,无敌是多么寂寞,我想只有它自己知道。
简评:不出意外,GW250系列还会持续火热,如果你看中了,就果断下手。另外,GW250S版和F版的用户们,好好留着你们已经绝版的车吧,他们是这个市场的见证者。
二、豪爵独立标开门炮—DR160
恰好拍到豪爵独立标的DR160和联合标的EN125在一起,他们无疑是两个时代的产物,各自的命运也迥然不同,一个已经停产,将逐渐淡出人们的视野,一个活力四射,正在打开一个全新的市场。
DR160是豪爵“独立标”战略的第一枪,也是豪爵目前的最新力作,它的外观造型,定位配置打破了豪爵或豪爵铃木以往的标签,可以说它是最不像豪爵的豪爵车。DR160是豪爵倾心打造的敲门砖,在一年左右时间里,豪爵就带来了NK150、USR125、Eagle三款玩乐车。我知道你们还会说DR300,先别急开喷,这款车还没最终上市,或许还有“变数”。
简评:DR160或者同一马甲的DR150,论外观配置,和性能品质都是目前同级别的不二之选,初级选手或入门用户可以考虑。
三、入门级摩旅利器五羊—本田猛鸷190
在五羊-本田的免费维修站点,遇到了一个年轻帅气的小哥,它骑着猛鸷190,全副武装,车上各种装备相当齐全。他也是返乡中的一员,之前骑车回家也是跟大多数人一样,几乎不带任何维修工具,在路上遇到了故障,被人救援。这次回家之所以带上那么多装备,一是方便自己,遇到别人有需要的时候,也能救援别人,就像他去年被别人救援一样。为这个年轻的,专业的,热心的小伙点赞。
猛鸷190这款车,不管网上对它的评价如何,我觉得至今它仍然是入门级长途休旅车中非常值得入手的一台,200级的动力却有着150级的油耗,性能稳定可靠,驾驶质感相当不错。
简评:与前面的GW250一样,如果你看中或者在考虑猛鸷190这款车,那就果断入手吧。
四、抢手全进口跑车—川崎NINJA 400
虽然它车把上“全包围”手套是那么的朴实无华,但我依然在车流中一眼就看到了它。它就是泰国全进口的400级双缸跑车川崎NINJIA 400,虽然在国内动力有所“阉割”,但依然不影响它成为一辆很抢手的跑车。
这款车之所以这么抢手,除了川崎的品牌影响力外,还有它不俗的性能。当然,最重要的还是性价比,4.98万元的价格,对于一辆400cc级全进口双缸跑车来说,相当有吸引力。车主是第二批订车用户,但也等了小半年,对于动力限制问题,车主花了3千元,换了ECU,以及链盘来解决。
简评:NINJA400虽然是款跑车,但它的驾驶姿势并不是那么战斗,可适应一般小长途,考虑到了日常使用的舒适性需求,在4.98万元的基础上,即使再花3千元来“解锁”,它依然还是目前同级别最具性价比的车型(也没得选)。话说回来,隔壁的其他三家日系品牌,看川崎在国内这么吃香,就真的不为所动?
五、曾经的双缸“本田王”—本田CB25T
说这款车是不太合适,因为目前市面上存在的本田CB125T都已经过了13年强制报废期,还在路上跑的,都不合法,而我们恰好又在返乡途中见到了这款车。就车本身而言,还是值得说说的,标题也已经埋下了伏笔,那就聊聊吧。
如果你看到这里,而又恰恰见过或者曾经拥有过这款车,那么不好意思,你暴露年龄了,同时也暴露家底了。这款车是上个世纪八九十年代进入国内的,刚开始是以全进口的形式,价格不便宜,售价3万元左右,后来嘉陵国产后,价格有所下降,但依然不便宜,一般的普通百姓还是难以消受的。
与其他125车型不同的是,CB125T采用了极其少见的双缸发动机,最大功率做到了11kw,采用前双活塞卡钳以及中置后减震,这动力、配置放在今天,依然很厉害。重要的是,这款车的声音还很好听。
我是在五羊-本田的维修站点看到这款车的,车主骑过来检查,好像是油门线有点涩,弄好了就走了没有多聊。已经报废多年的车,现在的状态依然还不错,车子启动的时候还是那个熟悉的声音,HONDA皮实可靠的质量让人羡慕。不过这款车的缺点也很明显,低扭弱,油耗高,但这也不影响它成为一代经典车型,曾经的“本田王”,这么多年过去了,依然是很多人记忆中不变的样子。
有兴趣的人去牛摩网的今日头条(牛摩网)看看,我发了一条这款车的微头条,短短几字,目前浏览量10万加,在上百条评论中,你或许会看到一些熟悉的画面,就当回味下青春吧。