中忍逆袭！KAWASAKI「Ninja 650」改款登场
KAWASAKI旗下搭载扭力充沛的并列双缸引擎的Ninja 650，以轻快操控性能与出色的日常使用便利性，在世界各地都获得极高评价。
而在日前于欧美地区发表的2020年式新款Ninja 650，除了外观更接近「Ninja家族」的最新血统外，还获得了更加优异的轻快操控性能与舒适骑乘感。
KAWASAKI的新车款攻势锐不可挡！
以7月公布的Z900RS新色及全新车款KLX230打头阵，KAWASAKI在日本地区陆续公布了Ninja 400/250 KRT Edition、Z400/250、Ninja H2SX SE及Versys 1000 SE等车款，更在全球市场投放了暗示搭载机械增压引擎的「Z H2」即将登场的前导影片，透过连续好几个礼拜不断发表最新消息来勾起车迷们期待的心情。
不仅如此，甚至还在印尼公开了Ninja 250SL的宣传影片，在新款即将上市的气氛中投放KRT涂装的预告，不仅让车迷增加迫切期待感，更展现出KAWASAKI游刃有余的态度。
▲KAWASAKI 2020年式Ninja 650
而在这个时机点接力登场的新车款，就是全新改款的2020年式Ninja 650，虽然目前只公布了欧规与美规版本，但是因为日本地区之前也有推出该车款贩售，因此相信在不久的将来，应该也会推出日规版。
搭载并列双缸引擎的运动车款
Ninja 650是由扭力充沛的并列双缸引擎加上轻快车身所组成，最大卖点就是具备全能特性，既可以接受较激烈的运动骑乘、进行长距离旅行时也非常舒适，在日本的售价甚至只要80万日圆上下（2019年式），由于经济又实惠的价格不仅深受老手喜爱，对新手骑士而言的入门门槛也不高，因此让Ninja 650在车迷间获得了极高评价。
这次公布的新款Ninja 650（欧规/美规）除了拥有最新一代攻击性十足的「Ninja」造型外，还采用了左右配置的LED头灯、全彩液晶萤幕以及更加舒适的坐垫等配备。
不仅如此，KAWASAKI甚至还采用了可以透过蓝牙连接智慧型手机的APP程式「RIDEOLOGY THE APP」，在维持原本的优秀性能外，更提高了新款的骑乘表现、舒适性及使用上的方便性。
新款Ninja 650的造型是继承了在世界超级摩托车锦标赛（SBK）达成五连霸伟业的ZX-10R风格的非常具有攻击性，宽度变宽的上整流罩以及位置稍微降低的挡风镜等，不只强调了运动风还提高防风效果，双LED头灯则是采用最新Ninja家族共通的反向倾斜设计。
虽然Ninja 650轻量的钢管车架等车身基础皆没有变动，但配胎则换成DUNLOP制SPORTMAX Roadsport 2，这使得原本就相当出色的操控性能变得更加轻快。
此外，和现行款相比差异显著的后坐垫则是使用了有一定厚度的海绵来提高舒适性，甚至让坐垫前缘变得比以前还要高、后座乘客坐在上面也更容易固定，不容易出现向前滑动的问题，至于骑士坐垫也增加了座椅厚度并缩小前缘宽度，不仅乘坐舒适感提升也提高了双脚著地性。
▲KAWASAKI 2019年式日规Ninja 650
▲KAWASAKI 2020年式美规Ninja 650
4.3吋液晶萤幕+手机程式「RIDEOLOGY THE APP」
相较于现行款Ninja 650采用的是指针式转速表搭配数位式时速表的设计，新款Ninja 650的仪表板则是采用了4.3吋的全彩液晶萤幕，全新的液晶萤幕可以将仪表板的背景色从白色改为黑色等，让骑士可以自由选择看得比较清楚的模式，也可以藉由把手开关滚动主画面的选项并进行点选。
骑士还可以藉由智慧型手机的APP程式「RIDEOLOGY THE APP」连接车辆，不仅可以设定车辆资讯、GPS定位功能及骑乘模式，还能在智慧型手机上直接看到仪表板上显示的资讯，像是单次里程、剩余油量等，更可以显示最大转弯倾角、平均速度及电瓶电压等。
在关掉摩托车电源后，这些资讯仍会保留在APP程式上，因此能够事后确认以上提到的各种行车资讯，如果在APP程式上改变车辆设定的话，也会自动在摩托车电源打开并连接上手机的同时自动更新。
▲将全彩液晶萤幕从一般模式（右）改为设定模式（左）。
▲全彩液晶萤幕可以切换背景颜色，让骑士可以依照白天或晚上分别使用不同颜色，感觉非常方便。
2020年式Ninja 650车身配备
▲采用油门反应出色的并列双缸引擎，车架则是使用高张力钢材的编织车架，搭配上φ41正立式前叉加上水平式多连杆单枪后避震的组合，ABS系统当然也被列为标准配备。
▲双眼LED头灯采用反向倾斜的头灯外型，呈现出最新款Ninja家族共通的经典造型。
▲分离式握把固定在上三角台上，呈现出简洁又舒适的仪表板设计。
▲将坐垫高度压低，并将坐垫前方改得修长一点来确保双脚著地性，同时增加骑士及后座坐垫的海绵厚度，藉此降低滑动的可能性并提高乘坐时的舒适性。
▲全新采用DUNLOP制的SPORTMAX Roadsport 2作为原厂配胎，配合双碟盘煞车的浮动式单向双活塞卡钳则是NISSIN制。
▲具有特色的短版排气管则是加上弯曲造型的钢制后摇臂，后轮胎大小为160/60ZR17，有助于让操控性能变得更加轻快。
2020年式Ninja 650
▲KAWASAKI 2020年式Ninja 650［METALLIC SPARK BLACK］
▲KAWASAKI 2020年式Ninja 650［LIME GREEN / EBONY］
▲KAWASAKI［PEARL BLIZZARD WHITE］
主要规格
| 2020年式Ninja 650 | ||
| 全长×全宽×全高（mm） | 2055×740×1145mm | |
| 坐垫高度（mm） | 790mm | |
| 轴距（mm） | 1410mm | |
| 引擎型式 | 水冷式四行程DOHC 4汽门并列双缸 | |
| 总排气量（cc） | 649cc | |
| 最大马力（ps/rpm） | 68ps/8000rpm | |
| 最大扭力（kg-m/rpm） | 6.5kg-m/6700rpm | |
| 油箱容量 (L) | 15L | |
| 煞车装置 | 前 | φ300mm双浮动碟盘+单向双活塞卡钳 |
| 后 | φ220mm单固定碟盘+单向单活塞卡钳 | |
| 轮胎尺寸 | 前 | 120/70ZR17 |
| 后 | 160/60ZR17 | |
| 避震装置 | 前 | 正立式前叉 |
| 后 | 水平多连杆中置单枪后避震 | |
※以上规格皆为欧规车款数据。
※本文刊登的所有照片皆为美规车款。
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